Egy

может вы мне тайну откроете, зачем посты набивать? я не понимаю о чем вы. лично я не вижу смысла браться за машину если ее нечем делать. если блокиратор досвидос проблемы может быть 3: 1) мотор - лечится заменой 2) программное - лечится оборудованием 3) пипец плате вследствии выхода из строя мотора, что лечится заменой блокиратора. и не всегда переброска нека помогает его запустить. хотите поговорить об этом? давайте поговорим, только по существу. мне глубоко плевать сколько человек постов в день пишет, мне это вообще ни к чему, у меня другие цели и ценности. вообще вы меня тут на форуме редко можете увидеть, потому что в отличие от здешних постояльцев у меня вообще нет времени на форумы. захожу только чтоб спросить или помочь, так как подписан на ветку иммо. так уж получилось, что я сейчас после операции лежу и мне есть время кнопки понажимать. и впредь прошу быть поуважительней, есть что написать - пишите, нет - молчите.

есть по, которое открывает блокиратор по диагностике.. а если не в моторчике дело, есть чем делать?

а ведь эта хреновина стоит порядка 200 долларов.. то есть уже 15 рублей досвидос... сколько у меня было клиентов, стремящихся к экономии, типа это я сам, это куплю там, поеду туда, сделаю то, а вас попрошу сделать только это... так вот мало того что они теряли массу времени, так еще и стопроцентно дороже получалось, нежели я бы приехал и на месте всё сделал за 1-2 часа....

а вы по телефонам на сайтах позвоните.. поговорим) самое непосредственное. только один вопрос, что я умею делать с помощью всевозможного оборудования, а другой вопрос понимать как это всё происходит на уровне информации в дампах.

все по разному воспринимают информацию. даже если каша останется, для меня этого достаточно, чтоб потом "годами" сократить до "год"

повезло что дампы сохранились

на каризмах и на этих тоже отстоя вроде не надо, а так 25 мин с вкл заж. пробуй сбб, если не огонь, подготавливай чип не на зедбул

ну так копируй его полностью во второй и ехай

эврика!

а что мешает попробовать? не забывай только сохранять всё.

нормально)) начал с упрёков, закончил одобрением ))))) это вам просто, имея пакет знаний и оборудование, а тут случай, когда ни того ни другого.. вот помогаем всем миром.. кто-то должен же помогать... половина постов больше хвастовства нежели помощи, хоть тут более менее нормально пошло. да и вопрос, неужели перезалить дампы из блокиратора в блокиратор вы считаете сложнее, чем "найти рабочую пару и перенести туда хеши пароль и синхру все это записать"

я не на работе, мне дампы не сгенерировать.. лучше дампы перезалей, чем перепаивать

там либо штифты по кругу надо вытащить либо просто развальцевать, внутри моторола как в ключе

а почему на 202, 208, 210 это должно смущать? хпрог должен быть что именно сверлили? рулевую колонку или блокиратор? Что вкладывается в слово "свернули" ? есть идея что может ключ опять слетел... на старых рыбках такое случается, редко, но бывает...

интересует обучение: 1) читать и понимать даташиты 2) синхронизация при замене блока иммо/эбу 3) ручная прописка чипов в дамп без использования оборудования 4) крипта и всё о ней 5) спидометры возможно что-то еще.. есть много оригинального и неоригинального оборудования, много умею, хочется капнуть глубже, чтобы понимать что там внутри происходит. готов далеко приехать, платежеспособен за хорошие знания. предпочитаю чтоб во время обучения занимались только мной, а не параллельно с работой. прошу по теме не флудить, дельные предложения можно в личку.

вообще то эти машины делаются очень просто - внутрисхемно прищепкой читается 93 и эдвансед пишет их на ура на 7935, более чем уверен, что танго тоже. либо по диагностике. может некорректная подготовка zedbull? почему он? почему не тангой готовили? почему исключаете 0 ключей в машине? может их до вас уже успели потереть.. поэтому танга и ругается.. и писать ее лучше всего Sbb

а ключи то куда девались? просто потерялись? значит с дампом должно быть все огонь.

2004 там написано, 051 версия ключа, всё верно. ключ должен активироваться сам в замке. я так понял сейчас кнопки открывают и закрывают, руль начинает разблокироваться при ручном закрытии блокиратора. при вытаскивании ключа блокиратор не закрывается... мои подозрения на защелку..

в личке ответьте если еще актуально

смотря как ключ слетел если пароля в ключе нет, без снятия не сделаешь, если конечно вытягивалка паролей не отработает, а на этом замке она не отработает ;)

дамп будет - стучись в личку

залей в неё информацию из второй моти. должно заработать.

есть возможность посчитать только пин? а код ключа? для меня, как для ключника это важный момент.

а вы сами там читали? кто в лес, кто по дрова...

а как абриком делал? там же голые чипы по пину кладутся или я ошибаюсь? если микронас как на каддике, то компонент секурити вычитывай и ими подготавливай дилерский чип, потом по пину его пиши