Egy

Такого комплекта достаточно вполне. Надо попробовать кулису привязать, давно этого не делал, надо дампы с замка.

Нет, пробовали дилером по тим вьюверу через абритус - не читает. Сравнил конфигурации дилера и абритуса - 2 капли воды. Воз пока и ныне там.

провожу инициализацию разными алгоритмами, толку нет вообще может какой нибудь флэшь в блок залить? что то вроде новым блок сделать? такое возможно?

Z6FXXXESFXDG30820 это родной вин Z6FSXXESFSCY54967 вин из моторника по етису почти одна и та же машина пробовал заливать конфигурацию по вину из моторника - уходит ошибка из РСМ но появляется в ВСМ по конфигурации вернул все в зад периодически появляется ошибка в моторнике U0167 - нет связи с VIM, полагаю что это общая ошибка несоответствия конфигурации, но могу ошибаться

Ids стоит от 10 до 20 рублей, пишут что обновляемый, хотя и точная копия, это то что мне надо?

да, стоит, положение нажат

Краш благополучно ушёл из подушки, но так и продолжает висеть в моторнике. Ситуация пока не поменялась.

прошу поправить дамп подушки 6C1T-14B056-AE считан абриком по обд, читался как инфенион+95160 Dump airbag.bin

Здравствуйте всем! притащили транзит, мол - не заводится - проблема с ключами... имеем следующую ситуацию : авто после ДТП в перед, до меня заменена вся проводка и моторный блок, сейчас в моторнике висят ошибки: B1206 crash U2101 несовместимость конфига в bcm висит ошибка по датчику уровня топлива, после попытки запуска двигателя (стартера нет) появляются ошибки b10da (pats) target identifier что делал (работаю абриком): скачал из etis файл конфига обновляю приборку и бсм - успешно обновляю моторник (7e0)- процесс идет, в конце после верификации ссс пишет модуль не отвечает делаю инициализацию блоков - все успешно проходит, но воз и ныне там. лампа иммо ведет себя так: включаю зажигание - горит, выключаю в 1 и снова включаю в 2 - гаснет после простоя выдает код 2-2, что говорит о неверной конфигурации пожалуйста пните в нужном направлении или приезжайте в Питере сделайте за деньги

Все прекрасно работает абриком как и сказано выше - принудительное питание на блок. В случае Ол Кей лост седьмой байт прописывается "00". Так что не стоит поливать если однажды не получилось. В связи с полным отсутствием времени положил тр23 по дампу и не меняя дамп (так как комфорт уже стоял на машине, а снимать было лень ), получившийся ключ закинул абриком. Машина уехала. Большое спасибо всем откликнувшимся, с меня стакан :)

Да, не готовил. Танго предупреждает, но не сопротивляется, я думал она автоматом подготавливает. Вечером попробую. А по поводу абрика - все очень даже прекрасно делает, просто питание надо подать куда надо, а я с устатку и там и там косякнул.

всем привет имеем VW Passat B6 2010 полная утеря med17 по видимому абрик без рабочего ключа не вычитывает моторник.. быть может надо принудительно дать зажигание? вычитал 95320 из комфорта, записал тангой чип, тот машину не завел, видимо потому, что нет подготовки чипа пробую абриком подготовить чип по дампу с ручным поиском седьмого байта, почему-то зависает на 3-4 варианте байта если не сложно, дайте 6 (7?) байт из дампа комфорта 95320-3 correct.bin

мне кажется проблема с ключем

Зажигание?

Надо посмотреть блокировки, скорее всего стоит блокировка по неправильному чипу. Требуется отстой. Абрик все это четко может показать. Ключ в зажигании - проблема допила. Абриком пишешь как порш или как фольцваген? Тут тоже есть нюанс.

Волков бояться - в лес не ходить.

Надо взять ключ, замок и блокиратор и отнести к специалисту

Абрикосовые рыбки не для старых вёдер!!! Они там в 95% не работают! Пиши нек на версии 35,40,51,57 И пиши третью версию дампа 051 Чудес не бывает, все должно работать Да и активируй ключи заранее, а лучше имей в наличии ВЕ ключ он быстро стирается и пишется по ик, я его использую как тестовый, хотя в последнее время и пишу в основном их.

Если фатал то тоже сделаю

Присылай в Питер.

А мне кажется с батарейкой :)

Да слышал я про терминал, вроде в Питере был у кого то, завтра поищу. Личку почистил.

Наверное не iveco denso, a Isuzu denso

всем привет. стоит задача поменять моторник на опель мериве 2004 года. родной карпасс абриком вытянул без проблем, а вот с карпассом нового(бу) моторника возникла проблема. поризводитель iveco denso, мотор Z17DTH, в абрике не заявлен (есть в астре Н, но по-моему бош - с ним не связывается), есть вин вытянутый из этого моторника W0L0XCE7554188879 кто то может что-то подсказать?

тогда зачем брать такую машину... как помогать если даже нет уверенности в работоспособности ключа пропаяй катушку, может поможет