Egy

Возможно помогу по обнулению блока в РБ

Правильная процедура - абритус. Бирка не пин код. Я бы начал на вашем месте с более простых авто.

Tlsprog есть в трёх версиях, какая у вас? Если там стандартная система, то нужна вторая версия, если безеепромный иммо, то третья, просто почистить ключи тут не прокатит

Только оригинальный ключ или копия

Трс 5000 далеко не самый оптимальный прибор, но все зависит от бюджета, конечно

А что поменяется если его отключить и если прописать ключ. Зачем так радикально..

это оно?

Может я зря обновил прошивку блока? Может было достаточно только активировать его?

В процессе привязки второй шаг был сцн кодирование, который пришлось пропустить

моторник утром прочитался корректнее сделал блок новым, ввел в эксплуатацию, машина завелась. в приборку залил 100 км, привязал как новую, вместо прочерков подцепился пробег из замка. сейчас проблема в том, что требуется провести SCN кодирование, без него не уходит ошибка по ESP и по напряжению сети появляется undervoltage нужна подсказка как решить эту проблему 29F800-33 ТЕПЛАЯ.BIN 29F800-33 ТЕПЛАЯ.BIN_renew.bin

Пользователь Марк Воронин больше не может получать новые сообщения

в общем с замком экспериментировать времени не было, взял другой замок, сделал ключ, появился ЦЗ сгенерировал дамп для блокиратора, записал - появилось зажигание. осталось разобраться с моторником. у меня он нигде не заявлен. в моторнике 29ф800. не могу добиться стабильного ее чтения. прошу посмотреть на адекватность файл - 29800 и подсказать правильно ли сделан ренью смогу ли я привязать абритусом после ренью? можно ли на основе файла замка и блокиратора сгенерировать файл для моторника, чтоб не привязывать его. машинка не близко, поэтому нет возможности экспериментировать. позже напишу о попытке абриком привязать новый замок. Файл 29ф800 ренью EZS2.bin Repair ESL.bin key_0_D8ABB2C8_51_used.bin 29F800-33 успешное сравнение.BIN 29F800-33 успешное сравнение.BIN_renew.bin

Мне кажется надо взять с собой предохранителей .

мой Q6

спасибо добрый человек, с утреца буду пробовать реанимировать

3K91D замка 209 545 05 08 при чтении икспрогом слетело всё, если есть у кого фулл, скиньте пожалуйста завтра замки на работе гляну по-моему были такие, может и не потребуется, просто пытаюсь сразу с разных сторон решить

Залили ерунду вот и не выходит на связь

Делал зафиру на старт стопе, абрик вытянул пин без проблем, но ключ так и не удалось положить, я имею ввиду полноценный. Максимум что получалось это включить зажигание . Помогли дилеры.

надо потому что думать... хотя zabey уже все написал, но повторюсь - и без ветки х100 можно догадаться что если в лайф дате количество ключей неадекватное, то это не тот тип выбран.. только не пойму зачем такие сложности с постановкой в нейтраль

сверлить я бы не рискнул... я вырезаю окошко паяльником. если не справишься - привози замок зажигания и мозги, попробую сделать

Забыл отписаться. Залил вышеуказанную пару с форума, итог - светофор. Залил в мозг родной дамп, предварительно сделав его новым, привязал старухой с новым чипом - машина поехала, так как машина ремонтируется на другом сто, а мне срочно уехать надо, вопрос по ик ещё не решил. Но, думаю там тоже не должно быть проблем. Всем спасибо за пендали в нужном направлении.

Если заглохла на ходу, ключ скорее всего не причём, ищите провода, преды

У меня просто мозгов не хватает и времени чтоб изучить этот вопрос. Работы поменьше будет, обязательно все пробелы заполню, а пока приходится так..

хорошо, залил пару, поеду попробую, осложняется что машина не у меня

выше написано, старом привязать не удалось ключ пока не разбирал, он клееный заводской, заведу, потом с ик буду думать если это будет пара, что женить? чип понятно, пропишу новый, но ведь синхра уже должна быть в этой паре или я не прав? Лично к вам мое восклицание не относилось, извините если задел. В вашем ответе и логика и решение присутствует.