Yaroha
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Yaroha
-
Тема интересная однако, тоже в недоумении..,«видом не видывал, слыхом не слыхивал», может от ОПП, или "Суперавто".. В серийных одна только "попалась".. I122KG02 Январь-7.2+ 21230-1411020-92 Евро-2 Серийная версия для «Нивы» 8V 1.7L i122kg02.rar
-
Не лезте вы со своими соплями в жгуты ЭСУД.., там и без вас проблем хватает. Одних только реле блокировки Б/Н, "мешок" наверное выкинул.
-
Давно уже программируется без доработки.., из справки:
-
-
Думаю, что лучший вариант будет, если Вы заедете по указанному ниже адресу и проконсультируетесь.., у дяди Миши.
-
Ну вот, наконец-то стало понятно.., похоже придеться покупать новый контроллер, а не прошивку..
-
Ну для начала неплохо бы знать, какую цель Вы собираетесь достигнуть заменой.
-
-
Пропуски в 1-м и 4-м, предполагают некоторую закономерность..
-
Не с тОГо начали.., надо найти и устранить неисправность..
-
Откуда на "классике" взялся иммобилайзер?
-
Три минуты в гугл.. Блок управления VW, PASSAT (1997 - 2000) 0 261 204 805 BOSCH Электронный блок управления двигателем для Пассат Б5 № 8D0907558E Bosch 0 261 204 805 Bosch Motronic M3.8.2 : прозводитель ЭБУ Bosch № : 0 261 204 805 : O.E : VAG № : 8D0 907 558 E ПЗУ : 27C1024 Корпус : PLLC 68
-
Вы бы лучше подумали, как будет выглядеть двигатель с четырмя дросселями и шестью лямбдами...
-
Именно так.
-
Если сами читать не хотите, то процитирую:
-
Лучший вариант - найти. Достаточно много б/ушных в продаже. Bosch M1.5.4 1411020-40(60) VS 5.1 1411020-42(62) Январь 5.1.2 1411020-71 Январь 5.1 2111-1411020-41(61)
-
Очень, очень незначительно, на основании долгострочных коррекций. Очень подробно разжевано здесь.. http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=53422
-
ДК2-диагностический датчик кислорода, я так понимаю.., тоже не пойму какую обратную связь автор хочет от него увидеть..
-
Хотите, Вашу фамилию впишем?
-
Ошибки по цилиндрам определяются верно.., ну а на мониторе 1-3-4-2, не вижу трудностей..
-
Попробуйте посчитать расход от полного бака до полного.., т.е. после заправки до полного, проехав Н-ное количество киллометров снова долить до полного..., сколько литров дольете, разделите на пройденный путь. Вы же ездите на прогретом двигателе.., странная методика..
-
У Вас нет модуля зажигания, а катушка уже замкнута и подлежит замене после замены ключа в ЭБУ.
-
1.Замените "костромской" РХХ на "калужский". 2.Расход топлива не реальный в обеих примерах, опишите методику подсчета. 3.Перепрограммирование ЭБУ всегда делается после тщательной диагностики и настроек параметров со сканера.., на М10.3 кстати есть что "покрутить" в настройках по топливу..
-
Проверяйте где "накосячили".. http://chiptuner.ru/content/vdo_conn/
-
Подробнее здесь; http://www.infracar.ru/shop/gaz_1/item_199/ http://www.infracar.ru/faq/ http://www.infracar.ru/file_archive/
