seregamez

Ключи поменял, все встало на свои места, транзистор не исправен, осталось найти чем подменить Спасибо.

Была такая мысль, ключ выпаивал, звонил вроде норм, возможно под нагрузкой шьет, завтра попробую поменять местами.

Пробовал и у разъема и в ЭБУ, работа одинаковая, резистор был 170ом, 0.25ампера, слабенький, грелся сильно. думал собрать имитатор, пока не знаю на каком резюке

Интересную штуку обнаружил, через контрольку подаю минус на сигнальный провод, двигатель работает четырьмя цилиндрами контролька вот такая.

да 64 килограмма

если в серийках, то пусто

там нет епрома, либо его оттуда уже срезал кто то

каналы менял, где было пропадает, соответственно на другом появляется

Здравствуйте. У кого есть чистый еепром на Шниву 17 9 71 будте любезны поделитесь пожалуйста.

Стандартная фраза, ремонтируйте авто, я знаю что ремонтировать нужно. Что нибудь по существу сказать можно, Нашел царапину на плате и удар по ножке микросхемы, пропайка не помогла.

осцилки нет, визуализацию предоставить не могу, собственно говоря она ничего не скажет больше чем выше описанное даже банально на токопроводимость, положив палец на ключ 2-3го цилиндра, идет переменное покалывание, что противоположно с ключом 1-4го цилиндра, сигнала практически нет.

Здравствуйте все. История такова, идет слабый сигнал на катушку зажигания 1-4 го цилиндра, искра нитевидная, соответственно нестабильная работа цилиндров, катушку проверил, проводку тоже, ключи прозвонил, клиент говорит что прошил ЭБУ из-за утери ключа зажигания, после этого где то через полдня это началось, кто шил ему поменял катушку не помогло, у меня такое подозрение что лег мозг, кто что скажет.

карты привязаны к серийному номеру, просто так ее не откроешь. и что там хотел увидеть, машина настроена по дросселю. и это sms софт

Все по этой схеме подключено Вчера DC прошивал, по к-линии без проблем

Не пойму в чем проблема, распиновки колодок сделал согласно мануалу и схемам, работаю комбиком, TACTRIX отрыгивает ни в какую не коннектится, остальные блоки КАН все норм, по К-линии тоже пусто, может где-то между строк мелкий почерк, а я его не вижу. Кто что нибудь подскажет.

Кто нибудь нормально прочитал, записал блок с прошивкой I427DF04, никак не конектится, пишет ошибка интерфейса

Всем доброе утро. Есть у кого чистый епром на I427DF04. спасибо

Еще бы добавили поцилиндровый контроль пропусков зажигания.

Прошил сегодня ещё один патриот,поэксперементировал Пароль от другого уазика не подходит.

Думаю вряд ли он тебя понял, видишь какая улыбка на смайлике.

Хорошо что не стал объяснять как работает (Traction Control) вообще взорвал бы мозг кому нибудь.

Честно не думал что он разрешает программирование.

Спасибо. Я читал эту информацию, но почему то её не понял. Позвонил человеку,пригнал машину, все получилось. Спасибо ещё раз за наводку.

Такой кабель и пользую, к нему tactrix 2.0 простые 17е в лёт а этот не читается, может сразу шить без чтения

Извини, через диагностический разьем?