Step_777

Значит щиток ?

а щиток логин принимает?

а блок двигателя закодировали до программирования? эбу логин принимает? а щиток ?

а в конце процедуры -не удачно пишет?

так делали? [01 - Двигатель]Security Access - 16] Для данной процедуры используйте PIN-код от нового б/у блока.. 4/5-значный PINPIN должен быть введен, как 5-значное число в поле Нового Значения. Например, если у вас PIN 1234, введите 01234. [Do it!] Приборная панель теперь должна показывать, что адаптация иммобилайзера активна. Подождите, пока не будет показано, что иммобилайзер активен - может занять до 2 минут. [Адаптация - 10] Введите 050 в "Номер канала". [Прочитать] Для данной процедуры используйте PIN-код от старого оригинального блока. 4/5-значный PINPIN должен быть введен, как 5-значное число в поле Нового Значения. Например, если у вас PIN 1234, введите 01234. [Тест] Check the 1st measuring value. [Сохранить] [Готово, назад] [Закрыть контроллер, назад - 06] Выключите зажигание на 1 минуту, затем включите зажигание у меня тоже не с первого раза получилось. и писал со старыми ключами-а надо с новым.

оп комом посмотрите что на хх и СМ тоже посмотреть. Если где сопливит(масленые потеки будут)-вот ваша проблема. И глянуть вакумные трубки все! вашь фаил просмотреть не смог. чем открыть?

так может чер 50 канал моторника?

при бедной смеси конечно авто не поедет. что лямда кажет на хх и при частичной нагрузке? можно же лямду откинуть и дмрв тоже. за смесь то дмрв и лямда отвечает! модель мотора какая ? впуск говорите цел? пробывали впуск опресовывать ?

подхват турбы чувствуется ? если чувствуется то скорее всего может проблемы с надувом! или байпас. или турбина начинает дуть позже чем надо-вот и дергаеться! а дергаеться стабильно в одних режимах оборотов? или по разному?

евс надо сделать (выше посоветовали) потом далее тестить. а пока с выводами рано

Пытать хозяина где дмрв и лямда ? и посмотреть что туда поставили! и васей поглядеть что кажет эти детали! турбо на этих авто в стоке примерно от 2500 начинает дуть? и должно слышно быть -что турбо дует! Свист ! если дыра будет во впуске-не услышите! И еще спросить бы у хозяина-проблема до мойки форс или после началась?

что то последние тоже не работает! так как из России зарегиться получается? дайте сылку плиз

Здравствуйте. комплектация диджипрога? с полным набором?

а мотор модель? скорее 1,6 наверно этот а может 2 цилиндра не работают? катушка сдохла например? искра везде есть?

значит можно брать уже и ставить опыты по клонированию)))) кстати если не прокатит- так понимаю его сделать вирджин и одис осилит. или вирджин сделать проблема?

Здравствуйте. просветите в вопросе. есть а4 б7 tfsi bwt мотор, блок MED 9.1.5 вроде и его номер 8E1910115G хочу купить такой блок с 2.0 BWE 8E1910115 ! И сделать клон. фото ниже . Подойдет ли он по железу??? Оба блоки MED9.1 как я понимаю, или я в чем то ошибаюсь! Спасибо.

F- не всегда значит что проблема в роботе. Можно скинуть разьемы с абс, эгур, и посмотреть как дело дальше будет! сюда результаты! моторник и изю не трогать фишки пока.

личку почистите

глобал 32 не хочет? или какой версией софта ? как вы делаете по шагам-опишите

наверное z18xer! его надо еще чуть по железу подгонять. сравните 2 платы и поймете. а в чем проблема с бу слить? техом не получаеться переписать один на другой!

По идие вин читаеться с моторника. Потом прога спрашивает что программируем-выбираем акпп и в путь. Если вин не удалось определить-ручками в спс вводите и тис льет программу под ваш вин в выбранный блок! ецм так поднимал. акпп пока не довадилось. тех2вин -это эмуль теха и спс он не поддерживает.надо глобал тис32.-вкладка sps.

продается 33т.р

продаю 35т.р

скрины https://yadi.sk/d/p1sAB1cJljNUXQ

Продаю 37000