Step_777

как обычно на фордах 3 амперный ?

информации мало по кпп! это робот скорее? или павершифт? с аутель мой тоже не сделал адаптацию, но как у вас не было. а vcm2 что пишет? только по геометрии дтс?

так подожди-будет допустим вкап- все равно то спс надо делать? считай поменял конфиг у всего авто типо ручками? как то так?

тоесть vcap сама система на портале генерирует под нужную комплектацию-а пот через спс лить уже?так?

тоже интересно. можно подробнее-откуда брал VCAP?

так и спрашиваю у тс! я тоже говорил выще что с дампом от зафиры может не прокатит. Ну человек захотел попробывать! интересно что получилось и как это все работает))))

иденты софта? так не кто не спорит! с епром понятно! Тс на авто катался с епромом от зафиры? 5 передача включаеться ? робот работает коректно? переключение?

все верно. может и кс? скинь дамп зафиры после не удачной геометрии!

ок. как и говорил калибры геометрии перенес в оригинал? почему тогда дтс0602 по мта?

склеил? что именно клеил? какие области? вот бы заученнную геометрию кпп из зафиры в астру запихать! чуть подробнее можно!! хотите сказать что изи можно сбросить или почти сделать вирджин? 0602- вроде ошибка программирования. может и спс прокати. был изик на запчасти-не могу найти! завтра гляну еще-если найду-думаю дампик появиться!

сейчас какие ошибки в изи? с дампом от зафиры? попробуй пролить спс через тис-если получиться станет возможно 1,6)))

дамп от зафиры не пойдет. там 1.8 мотор. и соответсвенно работать коректно не будет-сигнал крутящего момента не тот. ищите от 1,6 дамп. и лучше с флешью. иденты возможно с флеши берет(которая родная)! точно не скажу-не проверял. кпп -да одинаковы!

на z16xer нету. поищите сами! А зачем геометрию начал учить? вилку заменил и все!

да епром ! посмотрю-может где есть.

снимайте верхнее моторы-подкидывайте другие. если механика жива в кпп -проблема в изи или сервомоторы-склоняюсь к последнему ! вилку погнуло-это сильно! может что еще и пострадало в моторах.

5 передача включается при адаптации? по цифрам эбу пытается включить 6 передачу! смотрите 1,3,5 передача по осям должна быть в + 10.99. у вас минус! 2,4 передача правильно в минус. смотрите верхние моторы!

Думается проблема в железе! (клапана например) Но вот в горшок заглянуть бы ? не снимаю головы? или все проще на много)))

так добавьте вводных особо не просвещенным)))

трещину ищем?

солярка+бензин? заправился удачно?

Ставил на разные пк и разные версии -не вычитывает вин. вручную вбил-говорит ошибка! авто 2005г фрилендер. были ли у кого такие траблы? яву меня -не помогла. шнур ids увидела и обновила!

говорите блок раздатки на другом авто ожил? с раздатки связь идет через абс- с абс дальше! осталось только абс перекинуть))) в абс дтс нет на раздатку?

просветите на что именно влияют эти показания температуры! такие блоки не делал но намечается!

чем читаешь авто? кат присутствует? показания мафа ??

вот по скрину дтс высокое-низкое напряжение говорит о том что клапан мрет или проводка выпендриваеться.(хуже эбу) сеточка не влияет на напряжение на клапане? тем более плюс 12 должно проскакивать при вкл зажигания!