Alfcatt29

Всем привет. может кто выручить стоком esu411 7m51 12a650 ada или 7m51 12a650 vc? считанный через бдм для галетто. считанные флешером есть, через дырку не подойдет

Я корпус ставлю на 150 ватный прожектор, обязательно с контролем температуры, вчера так esu411 разбирал, просто легко снялся, без усилий

дак это понятно,она должна меняться. но вот что происходит после того как засыпает панель....

а тачка и на второй,. и на третий раз без проблем заводится, да сколько угодно раз, пока доска не погаснет.

то есть, нужно проверить питание на еепроме после отмены зажигания?

Андрей, бинго. если посмотреть под углом на плату, видно что внутри слоев, с 4 пина до металлизированного отверстия ,дорожка вспучена (но звонится ) . проблема в том, что именно 95320 под рукой нету, а в области у нас таких не купить. и еще заметил,что она почему то полностью в ff не трется, присутствуют много областей 00.

тестером омметром

электролиты? или вообще? в смысле, могут влиять? То есть проверить 5 вольт цепь питания еепромки?

Всем привет, может кто подскажет нужное направление, притащили поло 2013 1,6 магнетти марелли 03C906014B 7GV 9037 клиент снимая плюсовую клемму уперся ключем в корпус моторника. вообщем, отгорели два минуса на плате... прежде чем что то паять, считал 95320... все восстановил, ставлю, заводится, все норм. завожу через 5 мин....ноль эмоций, внутренняя ошибка пзу и неисправность ecu... читаю 95320 , дамп съехал. заливаю родной, все заводится, и так покругу. пробовал wp на минус сажать, та же история. подскажите из за чего съезжает дамп, где рыть? 95320.bin no start.bin no start 2.bin no start 3.bin

хозяин хотел стянуть дамп и поломал eeprom мне вот интересно, а есть такие темы ,на медицинских форумах? ...... клиент, попытался сам апендецит вырезать.... во клиенты пошли....

Всем привет, может кто богат распиновкой моторника фокус 2 esu411. ... интересуют пины на катушки зажигания

можно взять любой едс16с9 и пере залить фулл, или строго по номеру блока?

интересно другое, у меня почему то опком именно эту тачку отказывается видеть вообще

по одному блоку снимаю с шины высокоскоростной, восстанавливая шину перемычками в разъемах, диагноза реагирует,пишет отсутствие этого блока.абс, эур .. напряжение на шине относительно массы 2.40. 60ом, отстаивают моторник 120ом

У вас в авто отваливается высокоскоростной кан! подождите,как так? Ведь абс,подушки и эур на связь выходят..... еслиб хскан сел, разве я бы увидел эти блоки?

Сейчас уже не в гараже, завтра посмотрю. по схеме кан с моторника идет на эур. на разъеме эура смотрел, до него кан звонится, пробовал исключить эур, перемычки в разъем, все равно на связь не выходит

собственно, только что притащили

К сожалению у меня только моторник, авто притащат позже, щас задача была моторник на столе на связь вывести.а что, хотите сказать без эура он не должен выходить на связь?

ну конечно нет )))) так загнался шарики иголочкой выставлять... трафарета с подобным шаги под рукой не оказалось. Да, блоки ругались на отсутствие связи с эуром. это еще при жизни блока. ну вот клиент повелся на слова предидущего мастера, и вскрыл блок

клиент говорит, несколько месяцев ездил без проблем, потом стала плохо заводится, выскакивал ошибка по соединению эура. .. какой то диагност сказал это мозги, предложил клиенту сэкономить косарь, дал отвертку и нож, сказал вскрывай ))) и отдирай плату. вот после этого моторник и упал. сегодня проц перекатал, стало работать главное реле (на столе) и все, связи так и нет, просмотрел не оторван ли детали при вскрытии, все норм. по бдм читается, питание везде есть

ну, я даже когда опком подключаю к нему на столе, он ищет по hs can. и по схеме к линии не видел.

трансивера не нашел, кан почему то приходит на микруху регулятор напряжения. бош 30405

на микрухах питание присутствует, может кто подсказать, резистор 120 ом встроенный в mpc556 на кане или навесной? хочу убедится что до контактных площадок на самом проце через шары сигнал кана доходит. кан трансивера на плате не нашел, а отследить по дорожкам представляется мало реальным