nemez36

Ну, И, родным ключём авто заводится или нет?! Как на допросе, ей-богу, вам же надо её сделать.

Был слёт синхры, а пытались пришить ключи,через "дырку", стереть-стёрли, а прописать, увы. Для начала узнать пин, а дальше дело техники. Читай бодик.

Блок легко достать, разбирать не много надо. Снизу слева от руля.

Может. И не только иммо "грохнуть", а ещё и на газ перевести, чтобы бензин не заливать.

А там в штекере иммо есть два проводочка, зелёно-черный и зелёно-красный, их соединили вместе?

Только железо, есть дрова, работает с VIDA-вольво, Techstream-тойота, TechWin-опель, HDS-хонда, а в основном это флешер.

Не хочет он у вас работать, после арабов.

Парни, скажите, коротко и по сути, прибор стоит своих денеХ?

Иммоофф на бошары от этих машин не встречал. Накачка на антенке есть?

1610 ошибка по синхре, а вы пытаетесь ввести пин. По аналогии к опелю, моторный вяжется от иммо. Восстановите епром моторного, и пытайтесь прописать ключи в апс, benladenff уже написал.

Серёга, читай флешь.

Самое время сделать диагностику, смотреть ошибки, а больше актуальные значения, и изучать.

С таким обширным ответом, авто точно не запустите! Лампа иммо горит постоянно, или мигает (в охране)? И думается мне, что на этом корче иммо не блокирует стартер. Делайте диагностику, и выкладывайте ошибки!... если они есть.

Ни разу не делал, ключи точно в панели? Память какая? Опять-же, как не заводится? Подхватывает, не набирает обороты, глохнет? SEC лампа как себя ведёт? Горит, не горит, моргает?

Что с давлением? Основной вент включается? Дополнительных нагнетателей нет? Какие работы проводились? Правильно формируйте вопросы, будут ответы.

Юра, ещё раз Спасибо! Посетил, сайт в закладки положил. Поизучаю.

+1, Макар прав. Человек даже не написал откуда он.

Спасибо, интересно, но мало, важная часть в самом начале. Оказывается, такое было уже, месяц назад, само прошло, и опять. Распин моторного бы, хоть одним глазком глянуть.)

Здравствуйте. Стоит обездвиженный америкос, ДВС запускается и глохнет не набрав обороты, (как будто блокирован иммобилайзером). Табло руссифицированно, пишет "мощность двигателя снижена", скнируется TECH2, ошибка в моторном Р1682 (Ignition 1 Switch Circuit 2), остальные блоки чистые. Есть-ли у кого сервис-мануал, ну или хотя бы схема расположения блоков, тачка свежая, гуглы и яндексы ничего не дали. А может кто от официалов откликнется. Вообщем ищется любая информация по сабжу. Спасибо.

http://www.fayloobmennik.net/2884306 Мануал для доджа

Ключи, даже если принимает, дамп иммо чужой, синхры то нет. Ключей в моторном тоже нет, или пару залил?

Вот из комплекта, моторный, 2литра DODGE CALIBER Siemens 5WY7887 2.0l M95320.rar, поизучай на предмет синхры, а по поводу ключей, повтор три раза ид чипов, а как с криптой? Позже ссылку на мануал скину.

Держи, от Калибера, сравнивай. DODGE CALIBER immo 24C16.rar Только вот, синхру с моторным и защёлкой как....? Сервис мануал на калибер есть, скинуть?

Дамп выложи. Во время движения, что-то было с питанием, возможно.

Встречались блоки с нормальным сроком ресурса, не просроченные, но, например с конченным ресивером, проверка подпора даёт не больше 70 очков, при рабочем диапазоне от 66 до 100 с копейками (точно не помню), так вот, это износ мешка, тогда, просто замена ресивера. Была машина с проблемой, главный рабочий цилиндр, т.е. неисправности механические, не разу не попадались с мотором или соленоидами, или с датчиками давления. А так, если срок эксплуатации прошёл, но давление подпора в пределах нормы, и нет механических повреждений, просто чистится епром. Старом это не сделать, есть спецприблуды. А тормоза могут пропасть и простые с ваккумным усилителем.