nemez36

Здравствуйте. Ищется содержимое моторолы с данного блока. В моём случае, ошибок нет, лампа неисправности моргает. Стар при подключении пишет, что не проведён ввод в эксплуатацию. При попытке сделать ввод, выдаёт, что данный блок не соответствует номерам блоков, которые могут быть установлены на авто. Посмотреть бы на дампик, с крашем, без, хоть какой. Спасибо.

+1, можно поправить, но возможно придётся править защёлку... в личку стукни.

Здравствуйте! Парни кто в курсе, кто сталкивался с сабжем,. Водилы занимались ремонтом, противотуманки включали, авто умерло. Диагностика ругается на иммо, (авто не видел, диагностику не делал), мне привезли блоки, VECU, моторный, и иммо!, но сдаётся мне что маленькая коробочка это амплифер, Но возможно ошибаюсЬ! есть там епром. Вопрос, что, какие блоки участвуют в блокировании авто? Кто делал такое авто, раскрутите темку. Данные с блоков, дампы, позже накидаю.

По колёсам попинать, лобовое стекло протереть!

Прога работает с железным сомом. В личке, кое что кинул. Почисть!

Правильно. При перепрограммировании 46ой, перед тем как паять на место, разряди ёмкость в ключе.

Наверно всё-таки 1995-98 гг. Лаунч могёт, а в 2005 уж и не евс.

Ищите, здесь на форуме есть утилиты, для к_лайна, но не со всеми номерами иммо работает.

Так чинские приборы чипы туда укладывают, без проблем. Думаю и МУТ должен.

Ну так если вы в теме, минимальный набор инструментов для этой машины вполне хватит, мультимарочник (китайский), и прибор типа Т-300, тоже китай.

Какое оборудование у вас есть для работы с этими замками? Процессора с замка с другими номерами могут не подойти. А вообще, для начала сделать диагностику, желательно Старом, разобрать ключ, осмотреть, особенное внимание катушке уделить, и может-быть не надо будет и замок разбирать.

MB keyprog 2.

Народ! Чё флудянством занимаемся? Или читать не хотим? + Ключ без корпуса! + Если-бы у чела был декод, он бы и помощи не просил.

Эти процессора не гибнут, могут не прочитаться в прогере, а в замке, на месте работают.

Когда не запускается, тогда и ищи косяк, подкапотный блок предохранителей и реле, и в районе самого АКБ смотреть внимательно.

Что делал? Машина приехала с дефектом? Или после считывания? Читай флешь, росфар валит.

Зачем вам ISN, ? разберитесь с EWS, с ключём, а потом занимайтесь синхрой, если это понадобится....

ИНПА вроде как-раз для этих машин. Синхра не причём, стартер не крутит, EWS заблокирован. Ключ, накачка, питание.

Ну вы экстрасенс ОднакО!!! Антенну на маленькой рыбке видели?

Замок должен диагнозиться, просто вставь ключ. Разблокировать, можно, стереть епромы в моторолах в защёлке.

У тебя есть стар, подключи, посмотри ошибки в замке, посмотри текущие данные когда, ключ в замке. Ключи на неке живучие.

ID box, нужен тоже. Делать блоки новыми, писать ключи, синхрить с моторным.

А вы думали, что все бросят свои дела и кинутся искать для вас инфу. А какое оборудование имеете? А пробовали вааПщё ключ пришить к авто? Для своего обучения, надо что-то делать, а не просто сыпать вопросами.

Здравствуйте. Ищется дамп флеши 29F400, блока управления коробки GS8.60.4, номер по Роберту 0 260 002 642. Ошибок нет, все питания на месте, но коробка в аварии. Проблемы начались после замены генератора, с зарядкой на данный момент, проблем нет. Спасибо.

Можно, вставить ключ, прочитать его, а дальше всё сами увидите. А у вас Танго есть? Или вы продавец ево?