nemez36

Через разъём, типа MPPSом, как вариант. А бга да, плату даже напрягать опасно.

Флешь наверно просится туда-же.

Как вариант BCM EEPROM смарт+key3.rar, пробуй.

Ещё рабочие смарты от этой машины есть?, выложи. ИД смартов сохраняй в бине, не делай скриншот.

Радикально, наверно это что-то, типа термопасты.

Это исходный дамп? До прописки смарта? Данные смарта выложи. Вообще стоит попробовать просто ид вписать, крипта в смарте правильная, с этого дампа. Это при условии что сохранён первый дамп.

Феном по краям и чуть ниже центра не со стороны штекеров грей и тяни, не усердствуй. Тяжелей отклеивается часть где пластик штекера.

Вот-вот, люди начитаются форумов и думают что ремонт машины делается за пять минут и через разъём ОВD. Отправь его к ОД, зачем тебе гемор, да и ещё оборудования нет, а он пусть про ремонт сам потом пишет там где читал, что всё так легко, влёт делается. Другим, клиентам, урок будет.

Лучше создай свою тему, оформи правильно, и будет тебе помощь.

Да-да, сам один раз восстанавливал кодировку в коробе после сброса ошибок лаунчем, причём, как мне рассказал клиент, ошибки с первого раза не стёрлись, и диагност раз пять пытался их стереть, после, лаунч вообще перестал видеть управление коробкой.

4С руками положить.

+1, VAS в этой ситуации курит, интересно на самом деле, какое есть оборудование для такой работы, и оно, должно быть не дешёвым.

А авто вообще запускается?, если да, то что с тачкой, троит, пердит, или что?

Теч с европой, да ещё такой старой, с двигателем не работает. А правильно выбрать, смотри наклейку на средней стойке с водительской стороны, или под капотом справа по ходу, шильдик приклёпанный, в шасси там и будет типа BZZ. Диагностику лаунчем делай, и под капотом штекера старого образца нет случаем?.

Mitsubishi Outlander 2005г.в. Mitsubishi Outlander 2005 x 2 93C56 156420km.rar

Lexus RX350 2010г.в. Lexus RX350 2010 instr83800-0E172 S93C66 9749km.rar

Не заводится, стартер не крутит, или крутит не подхватывает, или крутит и больше нет никаких признаков жизни. Без стара сложно будет, а так, надо посмотреть в текущих данных, скорость вращения двигателя, вольтаж на форсунках, и давление в рампе, не менее 120 бар.

Попробуй, с машины не убудет, и мы узнаем. Но возможно, что необходимо прописать чип в первую очередь, для корректного включения зажигания с деактивацией иммо, а потом смарт.

Железный ключик, вставка в смарт? В ней был чип наверно, барашек, в смысле пластиковая вставка в замке должна убираться, для возможности запуска авто ключём, при утере смарта. И наверно это не синхра всё-же, а слёт ключа. Читай смарт, читай бодик и иммо, и выкладывай.

Не подскажу, Старом б\у никак, возможно только новый можно старом привязать, и тут не скажу, не пробовал. Новый чип по дампу иммо.

А почему, синхра сразу. Проблема с ключём же была.

В личке.

Нет.

Да нормально там сименс разбирается, приклеен, но не сильно. Но всё-равно нужна аккуратность.., впрочем как и везде и во всём.

http://www.alarmtrade-ural.ru/accessories_item.html?itemid=969 , а можно и самому обход организовать при условии наличия сервисного, плоского, ключа только учти, все косяки с ключами будут автоматически на тебя вешаться, а если их нечем делать то и не рискуй, развлечение не дешёвое.