Bahrain
-
Постов
397 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Bahrain
-
Почему мозги, может и сам датчик. Подкинуть бы для проверки.
-
Может конечно, но это не Nissan .
-
Понятное дело v6,иначе и не было бы банк2. Первой головкой считается та где первый цилиндр. В данном случае ошибка как я понял по второму датчику второй головки( та что ближе к радиатору охлаждения ), датчиков 2 на каждой стороне, до катализатора и после, ваш после катализатора. Разъем внизу, сверху смотреть неудобно, мешает радиатор.
-
Ищи перебитые провода в первую очередь. 2.2 я так понимаю банк 2 сенсор2 , передний нижний датчик после ката.
-
Если объем не очень большой здесь выложи, можешь разбить на части.
-
Ну а чем уже сами пробовали? Про прогу не знаю, карман скан возьмет, максидас тоже, остальные еще дороже будут.
-
Задние туманки на камри??? Видимо реально машинка для европы совсем другая. -
Можно, в личке. Мой номер там же, будут проблемы звони.
-
Так эмулятор и ставится на неисправную систему, и программирование тоже делают при любом состоянии системы.
-
Никогда клиента посылать нельзя! Можно только авто починить, дорого, очень дорого, но починить. Ну как там успехи есть с проводкой?
-
Могу подвести итог по своим Дафам и эмуляторному отключению. Все работает нормально. Эмуль брал российского производства на три машины, никаких програмирований, никаких привязок к вину, переставлял ради интереса на месяц. Пробег после отключения 97000 км. китайский тоже пробовал в начале, так и не смог его толком подключить.
-
Восторженого не будет, расскажет ребятам, те прозвонят проводку, скажут что целая, а клиенту чтоб поменьше читал и в нете одни разводилы. Иногда удивляюсь я, живу в городе с населением около 200тысяч человек и у нас даже насовский спутник человек десять смогут отдиагностировать, а у вас проблемы с нормальным электриком. Так вот я это к тому, что дилетант может как минимум загрузить вас на покупку ненужного блока.
-
Еще раз повторю, на моих фарах никаких лишних проводов не было, переставил внутрености и все. Сегодня на мерседес w211 так же переставлял рестайл , фары разборные, все крепления один в один. Че там колдовать. Схема управления от старых к новым на все 100 в любом случае не подойдет.С 450 RX согласен все намного сложнее, фары абсолютно разные.
-
Диска с по нет. А мерс какой? Не слышал про эмули на новые мерседесы.
-
Если брать по аналогии с китайским эмулятором, то универсальный блок подключается на исправную систему( другой авто) там сам програмируется( записывает сигналы исправной системы) затем устанавливается на неисправный авто. Только работает такая хрень соответственно цене.
-
проверять проводку в первую очередь, особенно придирчиво в местах где делалась жестянка. Провода от абс до приборки. Скорость для работы спидометра идет по can, и отдельно провод от абс до щитка. Смотреть разъем в ногах пассажира .
-
Led это дневные ходовые, на дорестайле в половину накала горят дальний что на ксеноне, что на галогене. Что там непонятного, только полярность не перепутать и все.
-
Искандер Посмотри личку, дамп рабочий для сравнения.
-
Как то странно, сто раз вставляли другие ключи, не проварачивается вставляешь следующий и так пока свой в связке запасных не найдешь. для начала диагностику бы сделать. Особенно по иммо.
-
Почему к нормальному мастеру не обратиться,профиль заполните, найдутся ребята работающие с гарантией.
-
И в ответ тишина.Похоже уже никто никуда не идет.
-
А пАршивчик чего говорит?
-
Машина скорее всего после ДТП , разъемы двери водителя смотрели? Авто с кнопкой старт/стоп как я понял.
-
Ай красавЧег. Может проще тягу подогнать на место.
-
И не может быть, что в Могилеве нет диагноста с элементарным диагностическим сканером