Bahrain

Денис, ну как там успехи? Набери меня.

Дамп считывается програматором, правится программой по дампам типа hex editor либо аналогичной, рановато вы правкой занялись .

Если теха не хватило, то ps2 по европейцам особенно 1999-2008 пустой абсолютно, fcar тоже игрушка, по Европе бесполезен, даже ошибки криво читает. Есть оба, благо недорогие они, я не пойму где вы увидели fcar и jal test в одну цену.

Работы походу соБсем нету )))

А пульт я так понимаю заводской, если так то это неисправность цз, вскрЫвать блок, либо провод отвалился, хотя моргает при закрытии.

Так что нужно? Рабочий дамп, или готовое решение?

О точно, прогледел, но тогда непонятно зачем ТС интересуется заменяемостью моторчиков.

Один мой знакомый, больной BMW кстати, сказал что в этой машине от BMW остался только запах.

Елки палки, что за спецы такие? Форсы в первую очередь проверяют причем простейшим последовательным отключением.

А кто сказал что тест нормально проходит??? Попробовать перекинуть чтобы точно определить мотор или контроллер.

что мешает моторчики тахо и спидометра местами поменять ?

Ну и с нами бы поделился, может тоже вопрос закрывать придется.

Просто в обойме раньше стоял другой тахо, поэтому и номера разные, смотреть нужно номер на самом тахографе.

Есть, но к сожалению я немогу помочь, на расстоянии не получится подправить.

Да он самый. Ну почему сушить, дорого это да.

Да похоже на защелку, но в первую очередь проводку посмотреть на обрыв. Защелку на своей после " наводнения" вычищал,почти два года все ОК.

схема от 4a-fe 1992 года. Это autodata 3.18. да и в свежей версии она есть

Часом не такой же как рядом на фото, правее.

Какой autel? Fcar денег своих(если из Китая ) стоит, но для серьезной работы нужны серьезные сканеры.

Ищите электрика-диагноста.

Если только Маз брать новый, по нынешнему курсу неплохо получается, прошлым летом сам покупал в Могилеве. Легковые не понял где вы там смешные цены увидели.

Судя по цене оригинальный, погуглить и по этому прибору все станет понятно.

Хорош ерундой заниматься ребята. Каждый зарабатывает как может, надеюсь о демпинге разговоров не начнете, о какой стандартной цене может идти речь в Китае??? Про " всех ко мне направляйте" да это серьезно!!! Я занимаюсь немножко строительством и с Китаем работаю на сотни тысячь, а вы о десяти тысячах говорите как о праве продавать только через вас? В Китае дорог каждый цент, с каждого клиента, там миллион человек продает одно и тоже оборудование и все по разным ценам, соберутся кинуть, кинут любого, вы хоть с генсеком их по скайпу пишитесь. Это не гарантия лучшей цены.

В чем сомнения? В мануале или в ваших измерениях. Что не устраивает то в машине?

Датчики до ката и после разные.