nerd

у ТРС версия инженерника какая? у макси? и чем они отличаются сообразил?

внимательно почитай кто что продает и снова сравни цены по поводу матрицы и инжектора от энди как и ровно соответствующие прошки, много спорного считаю необходимым иметь оба варианта

ачуметь блок прошил еппром не почистил данных диагнозы кроме как ошибок нету блок с аварийной машины нет слов одни только маты еще и права качает

значит узнать обьем камеры сгорания и как следствие степени сжатия

что не понятно? раздел полистать с прогами по диагнозе иноведер религия не позволяет?

взаимозаменяемые косяк либо в прошке либо по железу

схем вагон вот только софта мало

а что мешает в бут режиме считать прошку ?

может про это и речь идет в постах предыдущих

вот или западло справку комбика почитать

I226GF10 не родная

нет, но при желании можно и защищенную слить

это надо спрашивать у того кто ее шил до тебя прошка скорей всего сделана на переднеприводном софте вот и остались иденты

да

автор говорил что будет

http://almisoft.ru/freeware.htm Patch-J5-HIP9011

встречный вопрос а машины которые ездят по дорогам все одинаковые или это коммерческий ход?

комбик есть на форуме

пробуй ломаным комбиком, если не пойдет то замена флеши

может тупо от тосола в разьеме коннектор сгнил или пред главного реле сгорел ЭБУ рекомедую проверять на машине непосредственно или сделать тестер ЭБУ, берем колодку и на нее собираем эмулятор авто(грубо говоря берем проводку с ЭБУ со всеми датчиками) сразу все видино

для всех ЭБУ и типов систем зажигания в прошивках предусмотренно время накопления и модули именно модули а не катушки зажигания выход из строя из за перегрева выход из строя как правило электронная часть а не обмотки а у катушек в основном пробивает обмотку

правильнее наверно будет понять что в блоке не работает а не пытаться прошивкой починить ЭБУ к стати спирт хреново растворяет тосол в отличии от дисцилированной или обычной воды на диагнозу блок выходит? на что возмущается? главное реле включает? исполнительными механизмами с диагнозы управляет? иммо активен? скорее всего пистон переходной после протирки отвалился до конца я мою блок сначала в воде потом спирто-безиновой смесью, потом сушка под горячим воздухом потом прожариваю на галогеновом прожекторе

тебе нужны прошки на DM либо DO софтах, если хочешь 2х режимку то прошки с разным софтом клеить нельзя

TLE 6240GP-если быть точным З.Ы:не все TLE микрухи являются драйверами

либо драйвер форсунок умер либо косяк в проводке