nerd

подтверждаю сам купил у него прозапас, качество на высоте

переходник USB-COM купить хде душе угодно

типичный HEX редактор

правильно без настройки контроллера кажет как ни странно только матрица

фазы ГРМ проверь, мож ремень перескочил

модеры выпишите парняге предупреждение а то первый пост на форуме и сразу тема какую, следующая будет дай а по сабжу тут не форум экстрасенсов и гадалок чтоб знать как минимум что за ЭБУ

угу

углы попробуй а все остальное надо выкатывать смеси по ШДК, катать БЦН и поправку как минимум, могу сказать одно машинка едет не на все ожидания

проще купить 41й блок чем допаять

завтра позвони мне, напомни, что то находил

пробуй for KlaSSiK06.rar

а вот об этом по подробней впервые слышу что кто то флеш мп7.0 напрямую шить пытался и эти блоки оч требовательны к источнику питания при репроге

всем огромное спасибо за поздравления

спс за поздравления ток чет часто встречаться стали кого поболее

подойдет, может единственно возникнуть геморой из-за длины форс, ток смысла не вижу в ней особого

занавес з.ы. но к такому диагносту яб точно не поехал

не стыдно такие вопросы задавать, это ведь загадка разгадай сам, ток без гугла

не согласен там скачуть "пьезики"

вот так и хочется сказать учись писать по РУССКИ, а то хрен поймешь и реально такое впечатление что в гугле забанили з.ы. и такие люди умудряются еще как то блоки ремонтировать

и в с адике кажды скажет- ДД работает но в регистрации пропусков не принимает участие так за это отвечает датчик КВ, считывая неравномерность врашения КВ с зубьев демферного диска и по положению замедления вращения определяется цилиндр с пропусками, после чего он отрубается чтоб топливовоздушная смесь не попала в катализатор и машина не сгорела к херам собачим

угу и в каком месте он прикручен был? эти древние моторы так звенят что охренеть можно, там только если послушать как гремит цепь ГРМ офигееш

вот вот, от огненной воды так не прет, скорее это джин-трава или что то подобное

модеры обьясните человеку что и как а то я ща матом начну ругаться

ТАК

правильнее снял разьем ЭБУ ушел в аварийный режим, вот вам и поднятие оборотов так как идет расчет наполнения и др. из аварийных таблиц воткнули все на место ЭБУ увидел "расход" воздуха