De-nys

Добрый вечер всем))) Ни у кого не появились мысли по поводу, как сделать еще лучше?)))

Добрый вечер)) Спасибо за наводку, полазил, посмотрел, немного информации, но интересное есть кое-что))) Я вот удивляюсь, есть диагностические карты на Январь5.1.х, Бош 1.5.4, Бош 7.0, январь 7.2, Бош 7.9.7. Почему на Микасы нет??? Они что, не ломаются???

Добрый вечер))) Поршни - только Харьков (довелось вскрывать мотор на Костроме после пробега в 6 тыс. после небольшого перегрева, не очень там все хорошо было), кольца - ВАЗ или СТК (по кошельку клиента, первое предпочтительней), пальцы - СТК, вкладыши -ЗМЗ (ставили тамбовские, косяки пошли, а сначала было нормально). Из импорта ничем не пользуюсь. По голове: клапаны - ВАЗ, направляющие METELLI (SM в принципе то же самое), колпачки РЕЗЕРВ, с бронзовыми направляющими ситуация сложнее на 8кл мотор: наши ходят плохо и клапаны виснут, подходят от какого-то мерина с доработкой, но и ценник на порядок выше

Доброй ночи Вам, форумчане))) Есть у кого-нибудь диагностические карты на Микасы? Или где посмотреть и скачать, очень удобная вещь))) Заранее спасибо всем отозвавшимся)))

Добрый вечер))) Спасибо всем за участие))) Помогла прошивка от Ledokolа (за что ему спасибо), не звенит, едет отменно, хотя в нашем регионе и плохой бензин. Кстати максималка увеличилась до 200 км/ч. дальше дорога кончилась)))) Может и больше пошла бы))) Еще раз спасибо, что отозвались, думаю, тему можно закрыть

Добрый вечер))) Помогла замена блока управления на другой со стандартной прошивкой. Всем спасибо, думаю, тема закрыта)))

Ошибки вообще не фиксирует, видит только пропуски, влияющие на токсичность, но немного, углубиться в мотор не позволило время (двигатель 40524.10). Блок у него такой же, но со стоковой прошивкой есть, сам поставит, обещал отзвониться

На боше не звенит, но и не едет совсем, давление 3.9, метки в норме, катализатор не проверил еще

Добрый вечер))) Сегодня приехала ГАЗель с жалобами на провалы при трогании с места. Пробег 160 тыс.км. В процессе диагностики выяснилось, что контроллер перешили наши местные умельцы, получилось у них не с первого раза, но все же.... Как сказал хозяин, после прошивки вроде и начались проблемы... Сейчас ситуация такая: фиксируются пропуски по всем цилиндрам при перегазовках, мотор явно потряхивает при наборе оборотов, катушки и свечи меняли (без результатов), на авто стоит ГБО (на газе так же плохо трогается). Скрины выкладываю, у кого есть мысли???

Добрый вечер))) Уже несколько дней бьюсь с Приорой. Родной контроллер BOSCH 7.9.7+, прошивка - сток. Тупит, не тянет. Куплена машина неделю назад, 2009 г/в. Пробег 20000 км. У человека появилось желание заменить контроллер на М73. Поставили, возвращается, говорит - "пальцы звенят сильно". Попробовали Я7.2 , и с родной прошивкой под 124 мотор, и с прошивкой от Ледокола (и приоровской, и 124-ой)(еще раз респект Виктору). Не изменилось ничего в плане детонации, датчик детонации поменял тоже, бывали случаи. Скриншоты прилагаю, мозги мои кипят от жары((( Может есть у кого мысли?

Отпишись потом, как попробуешь, если не трудно))) Буду благодарен за отзыв)))

Добрый вечер))) кабель нужно использовать какой они рекомендут, т.к. обмен происходит на высокой скорости. По поводу длины не знаю, а сколько вы хотите сделать?

Добрый вечер))) Так-то оно так, но только 5 микросхем вылетело, и проц по ходу тоже труп, как ни прискорбно((( Отдали в ремонт у нас в Тамбове, думаю, доказать все равно уже бы не смогли ничего, только время на пересылку уйдет

Приора здесь мало чем отличается от Калины))))))))))

Добрый день))) Прошивка здесь не при чем, вы ведь и сами писали, что на другой машине все работает нормально. По поводу АЦП ДМРВ, это нормально, что пляшет от 0.996 до 1.016

Добрый день))) Каяба делает стойки с уменьшенным ходом штока???

Добрый день))) Кто-нибудь мне подскажет по поводу кабеля программирования? Вроде сложного ничего, но адаптер перестал функционировать, знакомый взялся ремонтировать, если кабель не правильно спаял, то я и второй раз адаптер убью((( А не хочется)))

Добрый вечер))) Вы знаете, низковато - это как-то непонятно)))) Моя девятка сидит гораздо ниже вашего авто, но это не мешает мне ездить))) Вам зачем это???? Что картошки мешков 15 увезти, или по старой памяти, когда модно было поднимать сантиметров на 10-15? Без обид, но определиться надо, есть такиетребования к автомобилю, которые он с любыми проставками не выполнит)))

Добрый вечер))) Помогите, кто пользуется Scan-Master USB Трейдовским. Взял вариант "сделай сам" без шнуров, не могу разобраться с кабелем программирования((( Схема есть, не понял куда плюсы уходят и где меж собой стыкуются или нет??? Если нужно, схему и распиновку контактов адаптера могу приложить. Заранее спасибо))) P.S. может кто пользуется, откроете разъем 15-пин мама у этого кабеля и фотку скинете? Буду очень признателен)))

Доброго всем вечера и ночи))) Вот что вышло))) Претензий пока нет, откатались пару месяцев, хозяин говорит, что ощущение, что дороги в нашем городе процентов на 30 стали лучше))) P.S. только растяжки еще на тот момент покрасить не успели))))

Добрый вечер))) Вакуумный усилитель исключен, если не работает именно ТРЕТИЙ цилиндр. Второй-первый-ДА, но третий -НЕТ P.S. по поводу патрубка от возд. фильтра до дроссельного узла????? Это как понять????

Добрый вечер))) На самом деле, раз в месяц -это перебор))) Сильно перебор)) Но ШРУСы будут изнашиваться быстрее раза в полтора-два (в-основном внутренние) и в целом кинематика подвески нарушится очень сильно. Поэтому прежде чем все это проделать (я имею ввиду подъем авто) нужно сильно задуматься, а нужно ли это вам....

Добрый вечер)) Я правильно понял, что речь идет о Scan Master USB???

Добрый вечер))) А я стараюсь не выбрасывать катушки, уже умершие)) Сначала нужно слегка "помародёрствовать", и только после этого отправить ее в ведро))) P.S. надеюсь вы поняли, что к чему

Добрый вечер))) Кому-нибудь еще интересно, что же в итоге вышло?))) (Извините, что задержал)