Vik273

Так я пытался делать. Т.е. открываю в Программа 1прошивку, автоматом заполняется 1 Калибр., но при открытии 2 Калибр. прога сбрасывается. Во как.

Прошивки 538 динамик и GAS_FUEL_rar, а Комбик ОФФ. Так все же может нужно что-то и в окне Программа открывать, я то пустой оставлял?

Вот, вот в это-то наверное и дело! Базовую прошивку-то откуда брать? Я там ничего не открывал, потому-что не понял.

Х..н знает какое "TAXI" их в самом деле кучи, но я пока оставил. В принципе работает неплохо, СО на бензине О,2-0,3, без провалов, ХХ ход устойчивый, но все равно хочу поменять, просто из практики и ради интереса. Машина своего человека и можно над ней поиздеваться вволю. А посмотрите пожалуйста мою тему выше про Комбик, может что посоветуете?

В принципе просто залил уже готовую "TAXI" и все поехало. Возможно и almi21 виновато (но сшить Комбиком не получилось см. выше тему об этом. Может подскажите?), возможно и пин не тот (автор говорит что он и 54 пользовался), но пока проверить не могу (как приедет проверю, чел. свой но просто некогда заняться). Кстати никто не сказал можно-ли определить пин переключения на уже собранной двухрежимке. Вы только ответьте, а то игра в одни ворота, сколько тема висела и не одного ответа пока сам не разобрался.

Не, все вот так. Вхожу в Двухрежимная прошивка( появляется окно)- выбираю 1 прошивку, открываю -выбираю вторую прошивку, нажимаю открыть и программа закрывается. Пробовал и с одним адаптером и с подключенным к нему блоком (сам понимаю что это от дури и безысходности, но думал получится-не получилось само-собой).

При сборке двухрежимки после попытки открыть вторую прошивку все закрывается. Как-будто все по мануалу делаю, может что-то не так? Подскажите пожалуйста. В SMS-software обратился, ответа нет.

Все сделал, тема закрыта.

Да там все просто про подмотку-же был вопрос. На разьем "В" тахографа 3и4 пины обычный сигнал с генератора на 561.

Родной ты мой, а я и не знал! Нех... флудить, что очки зарабатываешь? Тема закрыта.

В общем чтобы машина хоть как-то ездила поставил М7.1 -31 от Волги. Завелась, работает, в том числе и на газе. Естественно туповата но ХХ держит нормально. ЭБУ который стоял однорежимный с прошивкой UMZDA442. С газом встречаюсь не часто, судя по всему блок управления газом просто отключает форсунки? Может кто подскажет как он работает при однорежимке? В общем залил в блок сдвоенную (538динамик и GAS_FUEL_ver3.) на бензине работает нормально на газе нет ХХ, и похоже что заливает из-за того что форсунки продолжают работать. Не пойму, подскажите что делать, нужно срочно. Выручайте.

Ну с вентилятором так или эдак решили, можно и датчик поставить, с прошивкой проблема при работе на газе.

Нормальную это как? В принципе как написано так и сделал, через almi21. Есть обычная двухрежимка от тогоже автора но посоветовали заменить газовую часть на ту которую я переписал. Может что-то не так сделал7 Но вопрос в том, почему работает на однорежимке?

В общем чтобы машина хоть как-то ездила поставил М7.1 -31 от Волги. Завелась, работает, в том числе и на газе. Естественно туповата но ХХ держит нормально. ЭБУ который стоял однорежимный с прошивкой UMZDA442. С газом встречаюсь не часто, судя по всему блок управления газом просто отключает форсунки? Может кто подскажет как он работает при однорежимке? В общем залил в блок сдвоенную (538динамик и GAS_FUEL_ver3.) на бензине работает нормально на газе нет ХХ, и похоже что заливает из-за того что форсунки продолжают работать. Не пойму, подскажите что делать, нужно срочно. Выручайте.

Хорошо, спасибо, завтра, точнее сегодня вечером скину в личку.

Есть.

Есть и подключен.

Помогите пожалуйста, может кто-то уже разбирался. Перестал работать преобразователь (инвертор) 12-220В. Может у кого-то схема есть? По рассказу хозяина подключили стробоскоп и после работы около 20 мин. ему пришел хана.

Что посмотреть? Я готов.

Всем спасибо все сделал. Тема закрыта.

Микас 7.1 241.3763 000-63, Е0000538 Газель нет сигнала на включение эл.двигателя системы охлаждения. С диагностики тоже не включается. Цепи исправны. При замене на др. блок все работает. Можно-ли отремонтировать? Помогите советом.

Авто IVECO-DAILY, 2006 г.в. (приблизительно). Стоит тахограф в виде однодинового радио, не используется (этикеток и надписей нет, только схема подключения). Больше ничего выяснить не удалось.

Про то и вопрос какая форма сигнала? Модель только в понедельник узнаю, если это существенно.

Ребята подскажите чем можно крутить одометр ИВЕКО?

Я двумя пробниками работаю в зависимости от того что нужно. Один с лампой 5Вт для силовых цепей и др. с двухцветным светодиодом и элементами питания на 3В для маломощных цепей. Светодиодный и тахометрический сигнал видит.