68500
-
Постов
442 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент 68500
-
не пойму зачем просишь помощи... у тебя есть волшебный и дешёвый прибор... он знает всё что тебе нужно и помогает зарабатывать по 100 рублей с каждой машины
-
пока не востребовано. за так выкладывают во фри)))
-
и у меня то же самое... уже поправил если ещё актуально стучись...
-
пост №4
-
может этот подойдёт... какая версия софта? 4B0 920 981J.BIN
-
тогда это что??? и что там секретного в таком древнем авто что нужно паролить архив? 4B0_920_981_J.BIN
-
непонятно что ты вычитал а дамп должен выглядеть так
-
в моторнике пина нет и не было... читай мотю в иммо!!!
-
две недели заводили. но завели... поздравляю с победой))) продублируй кодировку кан гетвея 19 адрес
-
ну и что. ну не видит... пусть готовит по дампу тангой и пропишит по диагнозе. дамп который примет танго в личке
-
а может так
-
AutoKeyMaster смотри личку!
-
посмотри этот 3D0 909 131 J.bin
-
VAS 5054A ODIS V2.2.3 с OKI
-
от себя добавлю привязка моторника через иммо
-
откуда родом он? принесли вместе с блоком? родные лягут при любом раскладе! PCF7935 закодирован под Opel ID40. разбери ключ - транспондер на месте? может разбирали ключ и транс посеяли
-
чем читал?
-
ещё как примет!
-
смотри измерения на какое время включен таймер + ждать с включённым зажиганием пока не обнулиться время
-
почисть личку!!!
-
да!!! пиши как старый ключ
-
сделай сброс обеим блокам! через иммо программируй замена иммо и эбу не забываем про вин пин и ключи
-
пин не верный!!! вин WVWZZZ3DZ38002557 иммо VWZ3Z0B3011356 логин 02**5
-
заполни профиль! тогда может кто поможет!!!
-
https://www.youtube.com/watch?v=1XypfwE7-eg
