68500

не пойму зачем просишь помощи... у тебя есть волшебный и дешёвый прибор... он знает всё что тебе нужно и помогает зарабатывать по 100 рублей с каждой машины

пока не востребовано. за так выкладывают во фри)))

и у меня то же самое... уже поправил если ещё актуально стучись...

пост №4

может этот подойдёт... какая версия софта? 4B0 920 981J.BIN

тогда это что??? и что там секретного в таком древнем авто что нужно паролить архив? 4B0_920_981_J.BIN

непонятно что ты вычитал а дамп должен выглядеть так

в моторнике пина нет и не было... читай мотю в иммо!!!

две недели заводили. но завели... поздравляю с победой))) продублируй кодировку кан гетвея 19 адрес

ну и что. ну не видит... пусть готовит по дампу тангой и пропишит по диагнозе. дамп который примет танго в личке

а может так

AutoKeyMaster смотри личку!

посмотри этот 3D0 909 131 J.bin

VAS 5054A ODIS V2.2.3 с OKI

от себя добавлю привязка моторника через иммо

откуда родом он? принесли вместе с блоком? родные лягут при любом раскладе! PCF7935 закодирован под Opel ID40. разбери ключ - транспондер на месте? может разбирали ключ и транс посеяли

чем читал?

ещё как примет!

смотри измерения на какое время включен таймер + ждать с включённым зажиганием пока не обнулиться время

почисть личку!!!

да!!! пиши как старый ключ

сделай сброс обеим блокам! через иммо программируй замена иммо и эбу не забываем про вин пин и ключи

пин не верный!!! вин WVWZZZ3DZ38002557 иммо VWZ3Z0B3011356 логин 02**5

заполни профиль! тогда может кто поможет!!!

https://www.youtube.com/watch?v=1XypfwE7-eg