68500

была подобная тачка с неродным блоком, 21 канал также был не доступен, и у меня не вышло подружить радио да и ц.з. работал не корректно. пробил по vin какой должен быть и получилось с буквой "N" в конце номера. привезли с разбора нужный блок и оба родных ключа привязались через 21 канал.

контролёр с таким парт номером вроде шёл 1998-2001г. у Вас 2003г. проверить по win какой должен стоять........

так и есть дамп можно вылечить... прикольный бекап таха сохраняет

4F0 910 900 A M73 H08 0630 делал такую... есть и дубль в моторнике, править и там придётся если хочет в чистую. поправь название темы пока злые модераторы не снесли её ... нет такого авто Audy

китай абритус дамп слил а пробег не показал. сделал другим прибором тоже китай

а с привязкой справиться слабо? бэкап у тебя есть....... эти доски не убиваемые. если не выходит по росс - течу сделать то могу перенести вручную что нужно для иммо, зальёшь и авто поедет... "не бесплатно"

дамп американца в панель от европы! прикольно получится)

приборки обе от б5+... чипы могут остаться родные... не соблюдены все условия для адаптации в этом косяк скорей всего. для ясности картины смотри в измерениях группы: 22, 23, 24..........

попробовал FW 1.64 - работает...

Спасибо! сделаю по нормальному чтоб всё работало должным образом.

id48 там....... б/у не видавший иммо3 тоже ляжет.........

в радиусе 100 км были выходные......... а для авто уже заказаны новый ключ (т.к. у авто он один) и стакан 93lc76. клиент не жлоб - побольше бы таких.))

25 это адрес контролёра. 10 адаптация...

25=>10=>000=test & save...................

синхру через 25-иммо делал?

подниму тему. история повторилась с тем же авто. снова побился дамп еепрома сима. после ремонта сима с родной 93LC76 не вязались блоки и авто стоял трупом. после подмены памяти 93CL76 на 93С86 все блоки корректно привязались, прописался родной ключ и авто ожило……… но кнопки радиоканала не работают и ошибка в симе по радиоключу. связано ли это с 93С86?

прочти Motorola MC68HC05B16 в иммошнике, достанешь пин и пиши новый чип как писали выше - быстрей будет...................

может это? Address 01: Engine Control Module Part Number: 03L 906 019 FM Component and/or Version: R4 2,0L EDC H45 6320 Software Coding: 01194012231600080000 Work Shop Code: WSC 00534 VCID: 7BF51167F210BBC6 C11-802E Advanced Identification/FAZIT Serial number: 00000000000000 Identification: RB8-658 Revision: 26H45--- Date: 28.10.13 Manufacturer number: 1314 Test stand number: 0125 Flash Status Programming Attempts(application): 2/2/2 Successful Attempts(application): 2/2/2 Flash Date: 14.05.19 Misc. Hardware number: 03L 907 309 M Workshop System Name: J623 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906019FM ASAM Dataset Revision: 003004 Car Info Chassis Number: WV1ZZZ Engine code: CAAC VCDS Info: Labels: 03L-906-022-CAA.clb Readiness: No script available ROD: EV_ECM20TDI01103L906019FM.rod

авто под боком. позову на поковырять диагнозой может чего нарою................... на фото оно?

Мотор СААС механика. хоть намекните где смотреть......... оч. интерестно

диагноза хромает. не все блоки может увидеть. но не для диагнозы его берут а для пользования спец-функций.

делал 14 год. искал дубль в edc17 диагностикой - не нашёл, может плохо искал. потом Т.О. у дилера.......... и дилер ни чего не нашёл, может дилеры такие у нас. чем делать будете?

читалкой прочитать карту новую и смотреть в окно где настройки remote control memory и так-же смотреть config 3 строчка.................... короче...... придёт карта прочтёшь её если будут какие сомнения в её правильной настойке велком в личку - помогу.

радиоканал - да одинаковый. а вот конфиг разный....................... писал китайца без подготовки конфига радио он был уже подготовлен......... но перед записью всегда проверяю его правильный ли он.

набор постов? тема про клон а не про ori.........................