vladimir_vl

в дампах кстати ничего интересного, все как всегда для этих панелей

моторы один в один, стрелы разные, .....как писал выше на оси мотора сидит такое колесико ( не стрелка ), все остальное базируется на этом колесике, дампы есть , но на работе

не лезь ты лучше в эту машину, дороже потом выйдет, а так .....форумы полистай , там уже все разжевано

внутри 93с76 в очень маленьком корпусе, стрелы не такие как на маздах, на оси сидит только посадочное колесико, на нем базируется стрелка, противовес и колпачок, только у меня панель была с двумя моторами, остальное все как на фото

про 212 точно не помню( давно уже по диагнозе их делаю) , а вот на 204, это колено снимается на ура, снимаешь панель, там под ней верхнее крепление этого колена, и внизу на одной гайке

Развальцовывать надо, .......сюрприз однако тебя там будет ждать ( от VDO )

я уже вам писал, что распайка адаптера А8-не является секретной информацией, обращайтесь туда где вы брали прибор, к тому же это только для енигмы, ( в любом случае можно снять панель и CJB и сделать руками, для вас это еще лучше, так как в случае чего есть возможность отката), коме того вы пишите , что не можете сделать эти автомобили и енигмой и ДП3, в ДП3 нет никаких адаптеров

уважаемый, если вы имея дорогие приборы, в которых и надо то -только нажать кнопку, а вы все таки не можете сделать некоторые автомобили ( причем не самые сложные ), то наверное вам все таки надо завязывать с этим бизнесом. я уже писал вам , что все делается прекрасно ( есть не которые модели вольво производства до 2008 года, которые не делаются по обд, но дак они прекрасно делаются этими же приборами, только со снятием панели ), а возмущаясь в каждой теме по поводу того , что вы не можете сделать что то, имея дорогие приборы, вы только показываете свою глупость. читаете мануал, смотрите видео, все разложено по блюдечкам PS люди покупают китай, без мануалов, без поддержки , и ничего, разбираются. работают

делает все, нужно только внимательно инструкции почитать и видео посмотреть и на форуме ихнем полазить, и большинство вопросов отпадут

заходишь в меню обд 2 там еще коррекция, сервис, ошибки

адаптер а8 есть только у енигмы, нужен для фордов, в основном для s-max,

мутишь ты че го то, если у тебя и енигма и дп3, то они прекрасно делают эти авто как по обд так и вручную, кальки там есть, и нструкции все понятные

что то новое, ни разу такого не встречал

легко, дорогие приблуды правят пробег, сервис, чистят ошибки

епром всегда адекватна, флеш летит

калькулятор по этой машине называется вин кальк, не смеюсь, поэксперементируй для разных пробегов. hex , dec

согласен, надо уважать других, хамить не зачем, вы просите помощи, есть определенные правила, в конце концов есть платный раздел. где я думаю ни кто ни кому не откажет, и вы знания приобретете, а так только в бан, пусть подумает

да не валит енигма эти приборки, а вот востановить может

там не панель как таковая, скорее больше на дисплей похожа, дубль в бси, моторник и бси оба в железном корпусе, оба за сиденьем, бси чпоменьше, в дисплее хондовский алгорить, в бси чуть ли не в открытом виде

элементарно

интересно зачем

сам проц остается живой, а вот его содержимое??, смотря что потрет, если флеш, то возможно и востановишь,

человек может и адекватный, а прогеры у него мягко сказать не очень, а проще говоря дрянь, выглядят правда красиво говорю так потому как сам юзаю такой и есть с чем сравнить, мс68нс912 - валят только так, ответы примерно такие - "оригинал то же не все берет", но тем не менее такие же прогеры , с окти от RIO - ни одного завала

он ими и не торгует, реклама просто висит у них на сайте, а прогер надо брать все таки у автора, это раньше когда цена на них отличалась в десятки раз, можно было что то съекономить, а сейчас у автора и выгодней и много чего вкусного потом докупать можно

ну дак и на абс так же ничего не видно, только когда снимешь, и хорошо приглядишся, а снять абс сам написал намного сложнее чем панель, снимают только когда полетит, ну так и панель если полетит , то же снимут и фильтр увидят. а панель полетит обязательно, если флюс, который на фото не убирать, так как он как раз и очень мешает прибору функционировать, окислитель это