zero cold

Читать нечем, думаю пока с пинами поэкспериментирую. Интересует сколько должен быть отстой, и с включенным зажиганием или нет?

В общем обратилась такая машина с полной утерей, Подготовил чип ID61, пин код вроде как известен: 3*2* т.е.стандартный должен быть. Но пин не принимает, ключ не пишется. Вот собственно вопрос: такой там чип должен быть, и сколько машине надо отстаиваться после ввода не правильного пина, т.к. пробовал разные варианты. Писать пробовал т300 и x100

У меня в такую машину только через mvp ключ лег.

Нужен еще блок smartra , эбу занейтралить, а пин тащить из ключей ade например.

А7 должна была приехать на ремонт и пропала, диагноза не было, если по теме нет, проходим мимо.

Ну в общем попробовал зайти с другой стороны, смутило что никак иммобилайзер не диагностировался, плюс к этому осцилом не увидел никакой передачи между ЭБУ и замком. После внимательного рассмотрения процессора увидел следы паяльника, и что-то типа стружки между некоторыми ножками проца. Ну то-есть по всей видимости проц сдох, питания присутствуют, генерация есть а на выходе на иммо ничего. Отправил за новым процем, ну а там видно будет, может комплектом найдет. Всем спасибо за участие.

Накачки нет, это меня смутило, но с другой стороны у машины просто утеря чипа, т.е. неисправности в машине быть не может по идее, видимо надо попробовать отстоять и посмотреть накачку. Сегодня буду пробовать с отстоем. Да чип туда должен лечь 4d60?

Ланча нету к сожалению, 25 минут я так понял отстой при синхре, как он мне поможет? Или не так?

Притащили такую машину на замке иммик с h44h читать нечем, Sbb, x100, carman с иммо не вяжутся, если как ни будь прочитаю, танго положит? Может есть у кого в Иркутской области возможность прочитать? Может другие варианты есть?

Перекинь епром, заведется.

Нужна помощь по очистке crash Mazda3 2013 bhs2-57k30a проц xc2361a bhs2-57k30a crash.rar

Да все так и есть, калькулятор выдал не правильный пин, большое спасибо Slavik k, его пин подошел.

Извиняюсь, почистил

Два варианта 8 и 7

Пин не принимает, пишет не правильный, хотя Пин 100% верный. После ввода пина на других машинах пока чип не пропишешь машина не заведется, это из личных наблюдений, поправьте если ошибаюсь. Может все таки дампы кривые?

А накачка будет, если снять bcm? Как бы локализовать проблему все таки bcm или усилитель? Да и как-то странно очень: после плавной посадки усилитель вышел из строя. ..

Привет ребята, притащили данную машину после плавной посадки, стоит Intellegent key, барашек на замке, в памяти коды p1610-lock mode, p1614 Chain IMMO-KEY, накачки нет пин из BCM вычитываю, но машина его не принимает, что в принципе естественно-накачки нет, шины ecu-bcm-усилитель прозвонил, питания есть, склоняюсь либо к кривизне дампов либо умер какой-то из трех блоков. У кого есть связка, гляньте на кривизну моих дампов? Может еще мысли какие есть? teana ecu bcm.zip

Так и сделали

Хорошо, а как закодировать abc?

Здравствуйте, такая проблема машина стояла пару недель без клеммы, после подачи питания загорелась гирлянда, слетели кодировки ABS, Ручник, электроусилитель, весь инет перелазил, не могу найти правильные кодировки, может кто подскажет? Двигатель CCTA , vin wvwjk73c19p051914

Ну так пишет пин не верный Первым делом проверил до BCM все звонятся Сам в шоке:) Их дело ломать, наше- ремонтировать И на том спасибо, у вас наверно всегда все получается с первого раза сразу же.

Если кинуть кан напрямую, должна завестись?

спасибо попробовал, не вышло.

Здравствуйте, вроде тема уже много раз обсуждалась, но я столкнулся впервые. В общем пред история такова: хозяин попробовал поменять магнитолу с право рукой, после этого машина не завелась, уже и с родной. Моргает ключ, ошибки : P1610 NATS lock mode (unregistered key has been used) P1612 NATS Malfunction - communication not possible between NATS control unit and ECM Код из BCM вычитал при помощи танго пин: 5**9, пытаюсь прописать ключ, пишет пин не верен. Питание BCM проверил, CAN от ECU до BCM доходит, что еще посмотреть, может пин не верный? bcm 93c66.rar

Попробуй