Alex 23

По ссылке нет ничего. Просит регистрацию. Потому что категория видео private.

Ну кому дорого - пусть сами себе мотают. Моему клиенту сегодня дорого было за 500 рублей снять щиток с пятнашки - он сам решил снимать, около двух часов разбирал панель, похоже полностью разобрал до кузова. Его дело. В обед начал, к пяти вечера только привёз снятый щиток. Один умный товарищ с форума выложил видео для клиентов, как самому смотать пробег. Вот пусть смотрят видео и сматывают. Я потом по 100 рублей покупаю такие щитки на запчасти.

Сегодня 2115 VDO 1.500 рублей, клиент снятый привёз и на стол мне положил. Потому что снять щиток + ещё 500 рублей, клиент решил немного сэкономить. Давний знакомый на станции работает, берёт 1.200 рубликов чтобы снять щиток с пятнашки + 1.500 за корректировку VDO, другие щитки дороже соответственно. 1.500+1.200=2.700. С ВАЗ 2110 снять щиток у него стоит 700 рублей. С одной советской тачки можно заработать больше, чем некоторые иномарки мотают. Как говорит мой товарищ - если бы все вокруг были умнее нас, разве жили бы мы с тобой так хорошо? Кто-то дрочит с утра до вечера за три копейки и ездит на ВАЗ 2106, а кто-то делает одну машину в день ДОРОГО и ездит на новом Мерседесе или Ауди. Вот и вся разница. По этому критерию можно понять, есть у человека мозги или полностью отсутствуют.

Вызвывайте эвакуатор и везите машину в нормальный техцентр. Пусть восстанавливают за деньги. Иначе приедет хозяин машины и голову вам оторвёт. Не тяните кота за ...

Скорее всего.

Цены везде разные. У меня корректировка этого автомобиля с 93C76 стоит 7-8 тысяч рублей, если он без тахографа.

Да мы пока ничего не делим. Мы морально готовим демпераста. Он ещё не осознал, что попал на бабки. Думал сейчас все кинутся ему бесплатно помогать.

Если проц закрыт, бесплатно вам никто его не даст. На Кардампе пробовали покупать?

По рукам.

Давай вдвоём ему поможем за 50.000 рублей. Иначе его завтра заставят стать счастливым обладателем дохлого Ситроена, а если денег не найдёт - втсавят ему в очко приблуду с картинки и будут крутить, пока денег не найдёт. Ему проще отдать нам 50.000, чем дохлый Ситроен покупать.

Не, этот прибор вставляется в очко демперасту, который завалил "Ситроен С4" и накручивает там, только не пробег, а мозги. Модераторы, снесите тему, пионеры даже название машины не умеют правильно написать, не то что Ситроен смотать. Помогу за 20.000 рублей. Будет наука на всю жизнь.

Да ничего вы с него не сольёте, просто увалите ещё один щиток. Читайте моё сообщение выше. Память программ и память данных имеет защиту от чтения. Изучайте даташит и эту картинку.

Я вам в личку ответил. Провода перепаять - не поможет.

Я плотно изучал данный тип спидомтров. При подключении к PIC для чтения - слетает дамп. Проблема скорее всего в схеме этого щитка. Шины для программирования идут напрямую на ноги дисплея. Гарантия завала по моему мнению примерно 20% если один раз ткнуться и 100% если мучить его несколько раз подряд. PIC с защитой. Подключаться программаторами для чтения PIC нет смысла. По сервисному протоколу пока не делается. Дампа ни у кого нет и наверное никогда не будет. Покупайте новый щиток. За подмотку вперёд я беру 30% от списанного топлива или фиксированную сумму 8-10 тысяч рублей. За смотку назад цена за такой щиток 8-10 тысяч рублей. Покупаю новый и наматываю вперёд, старый забираю себе. Один такой новый всегда лежит в заначке, чтобы клиенту не ждать неделю, пока доставят. Кстати, если неправильно наматывать вперёд - тоже может умереть прямо во время намотки. Если кто-то пытается мотать эти щитки дешевле, чем стоит новый - будет постоянно работать себе в убыток, не от большого ума. Чтобы не быть в убытке - цена должна начинаться как стоимость нового щитка, умноженная на два.

Предлагаю обратиться в платный раздел форума. Возможно, за деньги вам помогут. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982/

Это защита такая от дилетантов. Мотать нужно с умом.

Спецтехнику меньше 5.000 рублей вообще никакую не делаю. Камазы, Мазы, от 5.000 рублей. Экскаватор Hyundai R330LC-9S на PIC - 15.000 рублей. Это коммерческая техника. На ней люди большие деньги имеют. За тысячу рублей самый дешёвый щиток это ВАЗ-2110 VDO + 500 рублей снять/поставить, со снятием меньше полутора тысяч цен у меня не бывает. Камаз делать за косарь - это бюро добрых услуг или по-русски говоря дебилизм или демперазм. Будут спрашивать - кем работаешь? Нужно отвечать - демперастом.

Перекупы, чтобы не платить за смотку пробега, просто сломали щиток. Мне раньше были такие звонки - а вы можете сделать, чтобы дисплей не светился? Дебилы.

Информация по переводу милей в километры только платная. Можете обратиться в платный раздел этого форума. Или ищите специалиста в своём городе, кто сделает эту работу за деньги.

Покупайте щиток на разборе.

Ищите специалиста в своём городе. Думаю, за 200-300 баксов вам смогут поднять приборку.

Мне тоже приносят панели после электриков, которые говорят, что панель нерабочая. Я сразу говорю, что если панель рабочая - за диагностику 1.000 рублей. Чтобы потом вопросов не было.

Уверены, что дело в щитке? Генератор подключали? Мне такие панели каждые две недели приносят. Подключаю генератор - всё работает. Беру тысяу рублей за диагностику щитка приборов и до свидания. Дальше сами.

Ну 300 это недорого купили. Потом ещё один такой купить с другим дефектом и из двух один рабочий собрать можно.

Напиши мне в личку свой телефон, я думаю решим вопрос.