maikl72

читайте как элантра, или Скандок -есть Аванте МD

Выполните условия. 1. выключены потребители 2. двигатель прогрет . сканером - 3.зажигание выставить в ноль 4. обороты также в ноль 5. адаптация это для ниссанов.

у шерхана есть функция автоматическая постановка в охрану, т.е оставляешь брелок и все что нужно для угона авто. закрываешь двери и авто через несколько секунд ставится в охрану. потом выбиваешь код ударами по лобовому стеклу (где стоит светодиод ) и вуаля заходи в авто. решать клиенту. если захотят угнать . угонят .

Для чего с обмотки? генератор разбирать? с провода возбуждения генератора, с датчиков- распредвала, коленвала.

СЛ корректно работает от провода возбуждения генератора, ну а с обмотки идет переменное напряжение - по идее форма сигнала с обмотки генератора и сигнала датчика коленвала(индукционного) похожи - напрямую от обмотки генератора подключить без всяких излишеств и должно работать, думаю никто не проверял, зачем установщикам лишние телодвижения.

Не может, а точно сопротивление не нужно с 8 диодами, и ерунды в 0,06а не будет, а концевик на водит. двери при закрытом Ц.З замкнут на массу (тоже, что дверь открыта-нужна доп.схема для корректной работы).

Такое подключение(200 ОМ) даст утечку, проверить бы надо.Реальное подключение ,чез 4 диода как писал Романыч 48, ну и работу штатной электрики (особенно блока кузовной электроники проверить надо) ,а так задние двери на французах при открытии дверей-Именно задних, дают хороший минус. При этой схеме 10ком работать не будет.

Даа, советы . SergievskEVG лучше промолчите чем такое советовать, чем надежнее (доп.концевик окисляется, а геммор это работа такая у установщиков, чтобы решать эти все заковыки) Поглядите это, может поможет. ВСИ Французы.pdf

И, что будет? По существу: пишем марку авто,коробка, ключ или кнопка, что в обходчике. Только тогда можно судить о чем-то, а то что у mk31 Пандора, ни о чем не говорит.

Вы,официал или очень много сталкивались с французами? Могу сказать одно, мной сделано очень не мало марок этих авто, нюансы я знаю не по наслышке, могу в личке обсудидь с вами все тонкости (не спорю, возможно вы меня чему-то научите) .Для дальнейшего общения-пользуюсь в совершенстве осциллографом имею познания в электронике, автоэлектрике .Буду рад видеть типы BSI не на словах,а в схемах. С уважением maikl72. всегда готов учиться и помогать, Но, еще раз повторюсь-любые жабоеды делаются на раз при грамотном подходе.

Привет, объясню и нарисую, как обмануть француза( в 1812г не такие задачи решались правда и техника другая была) почту и время-на выезде я. Ну, а на пост выше не обращайте внимания, пустая трата времени,хотя нет если есть желания разбирать двери и прочий мазохизм, то бог в помощь.Только на ВСИ как пишет уважаемый vasil1975 ни чего не выйдет, видимо писано с чьих то не проверенных слов.

Да,бывает. Раз, столкнулся с Поло, больше под-рулевую не снимаю.Есть выход из этого зас----го положения

Ну,что ж,еще один Китаец взломали без участия ОНИХ, хотя без участия всей обширной Китайской трудно придется РОССИЙСКИМ УМЕЛЬЦАМ, ХА ,Парни ,угораю!!!

Да,это минусовое управление. два из нормально разомкнутых (НР) на массу, два других НР ,управление.

Хорошо, нам Лексус не страшен, думаю и этот взломаете, будет время может и карту монтажа сделаете.

Всего хорошего.

это не выход, можно сделать так, что не будет провода обходчика на замке (но. зависит от комплектации авто).Парни спец. и так поймет, что делать. Нет знаний, отдайте авто знающим людям, а то есть представление, что установка допов, Закинул их на лопату, кинул в авто и наслаждайся.

Отправил, удачи. Не трудно, пользуйтесь, но и другим помогайте.

Глядите пост #8, зачем повторяться. Вопрос был о другом ,ну и о этом (Нужна машина в заводском состоянии для проверки безиммобилайзерной прошивки на VQ35DE. Пока чип в машине (если он там конечно есть) - это невозможно.)

Коллеги поздравляю ВАС с наступающем новым 2017годом, пусть уйдут от нас все неприятности, и все вы и наши родные будем здоровы.Желаю ВСЕМ успехов в нашем творческом деле.Всего ВАМ хорошего ,счастья, терпения и хороших идей в плане инноваций при установке допов и пр. идей.

Когда обходчик не активен, авто находится в заводском состоянии т.е электро схема без изменения, чип в обходчике не опрашивается. Вывод - Пока чип в машине (если он там конечно есть) - это невозможно. Возможно, зря вы тут пальцы гнете.

Не ждите парни от этого сынка ни чего, видимо у мамы не один он, а всем не поможешь.

Вот и славно, но ВРЕМЯ И НЕРВЫ. На хрен эти поставки интернетовские, берешь и не знаешь ,что.

Может это поможет Ответ: Ситроен С4 CITROЛN C4 (Автозапуск невозможен без разблокировки иммобилайзера). Блок устанавливается за монтажным блоком в салоне (снять блок). Проход под капот: рядом с установкой блока заводской жгут проходит через резиновую заглушку (жесткая резина) или ниже - пустая заглушка. Монтажный блок (BSI 1): Верхний средний разъем (белый) Концевики: (4) белый красный – водительский концевик. (5) коричневый желтый – пассажирский концевик. белокрасный-зад левая, голубосерый-зад.правая. Концевик багажника: (13) красный голубой. 35 пин на верхнем белом 40 пиновом - ручник. Замки дверей: (5) или (4) – отпирание. (27) коричневый желтый - запирание (из левой двери) (29) белый красный - запирание (из правой двери) подключаем любой. Двойной импульс на запирание дает суперблокировку (не отпирается ручкой из салона). Отпирание происходит импульсом на концевике двери поэтому (5)коричневый желтый или (4)белый красный являются и концевиком и управлением замка на отпирание. Верхний левый разъем (синий) Отпирание багажника: (10) белый красный. Повороты (питание взять на монтажном блоке): Задние: разъем под разъемом с концевиками дверей (черный) (13) – (14) – Передние: под капотом в монтажном блоке (PSF 1) средний разъем из трех больших (6) – (8) – Давление масла – белый провод, под капотом первый разъем из трех больших (ближе к двигателю). Замок зажигания (тонкие управляющие провода): Белый зеленый – плюс постоянный. Голубой желтый – зажигание. Желтый и бело зеленый – стартер. хотя есть нюансы (при закр. ц.з на водит. концевике появляется минус- может и на пассажирском-перед.) как обойти? все через почту. Или ставить доп. концевики,но это -КОЛХОЗ.

подключение на французов , тема актуальная и пишут постоянно. Давайте через почту (autoel72.yandex.ru) если с КАН должна активирована штатка, по аналогу-почта. И откуда вы. Кто есть кто? т.е чем занимаетесь?