maikl72
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент maikl72
-
Парни, ну что за базар, ну не компетентен Серя, учиться- научиться, Вообще-то тема для "Юмор" а
-
-
-
-
Разрезать только RL, и подключить через 5-и контактное реле.
-
Вы бредите, не пишите ерунды, вез этого безграмотных установщиков хватает.
-
Обратитесь к спецам, развелось вас умников по картам монтажа работать,шаг в лево, шаг в право- сплошные проблемы.
Продам(32000руб.) или обменяю на 4х-5и компонентный газоанализатор, программатор SuperVagKey для диагностики электронных блоков автомобиля, программирования ключей и пультов центрального замка. -Запись ключей по ОБД на ВАГ группу(Фольксваген,Сеат,Ауди,Шкода) так-же Порше и Бентли. -Диагностика на ВАГ группу ,Порше, Бентли, Ситроен, Пежо полная, на остальные марки только двигатель.
У вас, вполне возможно, но принято говорить точно, как называется деталь авто. И так корявые переводы в авто теме с инно. заколебали.
А ручная коробка,это какая (вариатор, автомат, механика-все включаются рукой или ногой, кого как устраивает). А на французах МКПП на скорости, так-же стартер не крутит. Так что есть варианты.
Про 16Ггб нет ничего, написано про обновы 16 год, написали бы обновы за 2016г .не было бы таких вопросов.
При чем здесь ЭБУ, они дверной модуль поменяли.
Ну , хотите вы увидеть + на замке, возьмите осциллограф,прибор или хотя бы светодиодную контрольку, вы увидите,что он там есть, вам то от этого толку ноль. Оборудование ваше не будет работать от этого провода, да и ВСМ может весело отсигналить и встать в ступор. Так, что оно может для вас и лучше ,что плюса не видите.Видно, что такие вопросы от новичков или клиентов.
Зажигание Фиолето-черный, АСС-фиол-желтый, стартера в понимании не спеца нет, как писал выше это система VATS-почитайте как работает, лучше делать подключения на бодике-блок управления электрикой авто.В интернете все есть, вижу вы упорный человек, если по одному придурку судите о спецах, удачи, если что пишите, лучше на почту. autoel72@yandex.ru жевать не буду, но информацией помогу.(НО!!!!! в случае если вы не бомж, и нормально заполните данные-в самом деле, а в друг вы из тундры и т.п) Есть у меня данные по России да и вне ее думаю у ребят есть, напишите просто (помогите с спецом) ,дадут координаты ребята, а так сложновато ВАМ будет, хотя авто не самое сложное и давно все обсудилось, прошу прощения если обидел, но на правду не надо обижаться.
Связано с прибором, Скандок пишет влет,ресет делает, правда только на Лачетти,остальные Шеви нет.
Работы, правильно сказали на 5 минут, оправка, провод ,диод-это по простому, себе сделал и забыл, просто,но выручает иногда.
А что скептикам по барабану, если пол автомобиля при замене ламп менять не нужно, хотя кто не столкнулся с этим, не понять им, а у ламп конкретно ресурс увеличивается, правда на отечественном автопроме шим не очень себя оправдывает, видимо из-за качества сигналов в системе регулятора, но думаю статистику собирать надо. НО система перспективная. Правда может сумбурно высказался, извините.
Не верьте узконапрвленным, сделано не мало этих авто и работают с сопротивлением или без него, GM система , по Хаммеру конечно новость, делал их хоть не много ,но с десяток было, да и Н2,Н3 все таки разные и вызванивается там все на раз, кто в в теме-обычная система VATS, которая описана в любой инструкции по установке сигнализаций, а кто не понимает , то не нужно браться, все таки не утюг делаете, какие никакие познания должны быть, а то доходит до того, что как диод подключить просят подробнее описать, так это вроде курс физики 8 класса, бля доходит до того ,что тонировщики ставят по картам сигнализации, потом удивляемся ценам, и почему авто вас не любит, без обид, ребята, давайте заниматься своим делом, работу свою любить нужно, а не провода крутить кое как.
Обратитесь к нормальным спецам, не все , кто может снять в состоянии понять, как работает это авто, умилял сюжет,как то официалы от китайцев танцевали вокруг Круза, два дня , потом бросили, а дело было в слабом сигнале на обходчик. Но хоть он с ключа заводился, бывает на GM вводят в транспортный режим (горит аккумулятор после заводки) -убирается просто-после заводки держать ключ зажигания в положении "Стартера" секунд 10-15. Авто отключает стартер автоматом-это для непосвященных. А + там есть, только ампераж маловат, да и работает замок не как обычный аналог, но о этом писали уже, правда на новых сравнительно моделях необязательно включать АСС перед зажиганием- кстати Фокус3 так-же без стартера заводится, сколько делал, стартер не подключал и ошибок в блоке не было-хз. Да, забыл-с Пуск кнопкой.
