maikl72

Да , вроде есть, если терпит, поищу, (флешка в голове не вмещается).Как ,срочно?

ребята, поставьте, поимейте головную боль, потом рассуждайте, в самом деле, зависит от устанавливаемой системы и от квалификации установщиков= горе=не , везде это ценят.

При встрече, поспорил бы, давайте в личку, обсудим. Извините, это не к вам., вышее.

Молодец, не жадный, для дебильных, обьясните еще, где блок комфорта находиться. ШУЧЮ- извините.

Молодца, вот и закинул бы точки для пианеров во избежании вопросов всякиХ.

Мне это не о чем не говорит, берете обычную контрольку и проверяете управление поворотами на аварийке или в подрулевом выключателе (вроде на этом авто минусовое управление) инвертируете сигналы и подключаете.

И не только на на этот велосипед, если не можете разобраться с этим вопросом, то не знаю, что вам посоветовать, подключите поворотнике к кнопке аварийки, только сигнал инвертируйте.

carkarich знания ни кому не мешают, и кроме того инструкции читать надо.

А,от так и получаеться с копирователями, ребята, нужно работать своими мозгами, Форум для непоняток, много пассажиров для давалок которые считают, что форумы для подсказок и для обучения (поправьте если не прав) Парни, поработайте с авто , всегда поможем, если не понятки, для этого форм думаю.

Это не новость, есть блоки по К-лайн, подключаются к любой сигнализации.

· Chery For a Блок штатной сиг находиться слева от руля все точки там кроме бензонасоса +12 красный толстый Асс синий тонкий зеленый р-м Повороты коричневый Зелено-синий белый р-м Замки розово-синий Черно-белый синий р-м Конц дверей розово-синий белый р-м Конц багажника белый багажник Бензонасос оранжевый левый порог

Амулет. Центральный блок предохранителей и реле под крышкой закрывающей пространство для ног водителя Голубой разьем 1 бледно\голубой провод- откр багажника упр-300ма 2 черно\белый- концевик двери пассажира передняя 3 оранжевый- концевик двери водителя 4 розовый-голубой- цз закрытие – 5 голубой – цз открытие – 6 светло зеленый-белый – вкл габаритов – 300ма 7 серый\ черный – концевик капота.

А, брелок при запуске в авто находится? При включении авто с брелком, педаль стоп надо нажимать, если надо ,то стоп имитировать, эти два провода (красно-белые или красно-синие)подключают при использовании чипа в обходчике.

Цепь Цвет Полярность Расположение 12В постоянное Красный положительная жгут проводов замка зажигания стартер красный\черный положительная жгут проводов замка зажигания зажигание черный положительная жгут проводов замка зажигания парковочные огни черный\серый (левые) и черный\красный (правые) положительная 8-штырьковый разъем в педальном отсеке со стороны водителя блокировка дверей (постановка на охрану) красный\коричневый отрицательная - разблокировка дверей (снятие с охраны)* серый\белый отрицательная - стоп-сигнал красный\черный положительная у переключателя стоп-сигнал аварийный Коричневый\белый отрицательная за центральной консолью дополнительный синий\красный положительная жгут проводов замка зажигания Замечание: Разблокирование требует двух импульсов в течение трех секунд: первый отключает заводскую сигнализационную систему, второй - разблокирует двери. первый отключает заводскую сигнализационную систему,-может перед запуском подать импульс на серый-белый.

Так и надо работать, а то все дайте, да дайте.

Но, думается проблема в подключении замка зажигания т.к с ключа авто заводится (сигнализация не точно имитирует замок, перепутано 1 ,2 зажигание ) и т.п.-проверку карт монтажа делать обязательно.

Если все подключено правильно, отключите обходчик и пробуйте с ключом в замке делать запуск, дальше видно будет, или включите зажигание без чипа, как авто отреагирует.

Что вы непонятливые такие, человек пишет, что в штатном режиме авто не заводится, а вы про обходчики. Проверка электрики иммо, больше нет мыслей.

Все, разговор бесполезен, это не школа, я не преподаватель.

Так точно не работает, управление зависит от места подключения (по личинке, по кнопке, по силе)

Не правильно, написал-же самоубийца, рановато вам к этому авто, не перед с задом в разрыве (они на блоке разъединены),а при подключении по силе в разрыв надо диоды ставить или выносными реле управлять.Мне эти фото не нужны и глядеть их не буду, если по силе делать управление ,то по +, если по кнопке, по минусу. Двери ,тоже в разрыв диоды (по два на дверь) ,при закрытии Ц.З на водительском концевике минус появляется, все это надо учитывать и уметь обходить, чтоб все работало корректно, так, что думайте.

Еще один самоубийца, диоды на каждый провод поворота в разрыв , чтобы ВСМ в ступор не загнать, повороты разведены (лево-право, перед-зад) прежде чем делать эти авто, изучите вопрос и подумайте, это не наш и япона автопром.

Да,нет на них 4пары диодов, есть диодный мост и три диода, для контроля зарядки, встречаются на очень многих авто, а на старых с выносными регуляторами этих доп. диодов не было, там эру роль играло реле с управлением минусом от звезды. Да и в 10х щетках есть регулятор (таблетка). Померить выход с этих 3х доп. диодов ,как сигнал, может сразу после запуска появляется? Хотя если решили менять ,меняйте, кстати Шерх.7 по тахо работает.

Это, что за генератор 4х фазный, не опечатка? надо пробовать менять сигнал на возбуждение.

Заходите на сайт производителей, выбираете офф. представителей, заключаете договор и вперед, если клиент, то в магазин или на установке, могут знакомые помочь, если. что гарантия с них.