emz

нажимаешь сперва на кнопочку справа "Detailed Reading" а потом "Save Log"

а с нового компа, дамп не считан чтоли???

и что тут поправленно???? твой Ок... это дамп вообще от другого блока

сарманскан при наличии мастера укладывает их на ура...

личку глянь

переписка ключей не спасёт.. лаунч диагун должен сделать синхру на этой машинке по диагнозе.. в подменю замена блоков.

если цепь до подухи целая и всё стоит как надо.. для проверки возле блока можно резюк повесить.. то может такое случиться ,что драйвер вылетел... бывает у них такое... правка дампа не поможет.

такая же беда бывает на ниссановских блоках с моторолками... пару раз с таким сталкивался...после удара внизу прописываются пара байт и всё, блок полный труп. для чего так реализованно не понятно....

личку проверь...

вы откуда, мил человек??? указали бы место жительства..., иначе можете долго помощи ждать и не дождаться... не уважают здесь "бомжей" да и просить готовое решение здесь не принято, могут в баньку отправить.. или с такими просьбами вам в платный раздел...

ключики были простые....

В1650, 1653 это может быть не весы, а коленная подуха.. 1660 индикатор отключения пас. падушки..

ФЛЭШ КОД по лампе какой ?

причём тут кодировка ???? ошибка по ВЕСАМ ПАССАЖИРА ...откалибровать и всё. ещё бывает вариант трактовки этой ошибки на тойоте и лексус , как коленная подуха водителя. смотрите, проверяйте...

а на что копировать то собираетесь??? под 80bit эмуляторов то ещё нету!!!

этот дамп однозначно работать не будет!!! в личке глянь..

твоя проба из последних под названием Yaris_93C56_89170-52610_Clear.bin ближе всего к истине и должна работать... и какие ошибки???

так ты краш даже и не затронул... тут стандартный тойотовский...

или 8Е или 7936

ВО,теперь хоть что то прояснилось.. а то пишешь непонятно что.. пиши и пробуй.. только работай с этой микрой именно как с X24c01 эта микра специфическая.

МАЛЕНЬКИЙ НЮАНС!!! здесь синхра динамическая и при каждом включении зажигания меняется. так что , если вы включали зажигание при подключенном иммо, и отключенном моторном, тов иммо сейчас другие значения.!!! так что попробуйте залить сново оба дампа... старый в иммо и новый в моторный, затем всё подключите и пробуйте заводить. а заодно проверте накачку и работоспособность ключа.. а по микрухе... вас же спрашивали КАКАЯ СТОИТ МИКРА??? ВЫ ЧТО СКАЗАЛИ...? "на моторном и на иммо одинаковые микрухи" А НА ФОТО ТО СОВСЕМ ДРУГАЯ!!!! А ТЕПЕРЬ ВОПРОС... ПРАВИЛЬНО ЛИ ВЫ ЕЁ ПРОЧИТАЛИ И СОХРАНИЛИ???

В МОТОРНОМ КАКАЯ МИКРА СТОИТ? что, все данные вытягивать из вас...

стоп... а ты заводишь его как? ключь в замке или нет?

а чем писать будешь???

накачка на антену есть?? если ключик на панели моргает, то значит не принят или не читается. в моторном id просматривается..