Ильшатыч

scandoc еще не продан?

Вроде нашел проблему- не работает датчик угловой скорости заднего кардана. На диагностику не вышел, пришлось врукопашную побороться .

Цепь новая , пакет фрикционов поменян.При включении LOW загорается только лампа 4WD. Индикатор осей должен загораться?

Если раздатка в режиме LOW, то при трогании с места на льду сначала буксуют задние колеса и потом должен включиться передний мост или сразу оба моста должны заработать? При том что машина буксует на месте , т.е. не двигается с места. А то сегодня буксовали на Сорике в режиме LOW , задние колеса уже ямки во льду пробурили а передний мост пару раз только подключился. На подъемнике все колеса крутятся , что в AUTO , что в LOW режиме. Вот и думаю может ли так быть из-за износа фрикционов на многодисковой муфте или при движении только в раздатке подключится передний мост? Знающие подскажите.

Решили проблему? Есть такой интересный кусок схемы, может поможет И диагностика АВS не по К-линии?

После мойки салона потух щиток?

Сколько стоит-то в Москве смотать Гранту (если не секрет), да еще и с выездом?

Прошивки кривые, не у автора покупали

В описании не хватает модуля EMS2204 FF3.

Да, то что надо. Благодарю.

Cкиньте стоковую прошивку, если есть у кого, на Chevrolet Epica Sim2K-D160 A202AR30. Спасибо

Если есть интерес сделать самому, то будь добр купи сканер , посмотри параметры, изучи систему управления впрыском и т.д. и т.п. А так, это из разряда конкурса эрудитов, кто угадает тот молодец.

Тоже думаю на форсы. Посмотрим.

Система BOSCH EDC7UC31 410л.с. После заводки выдает ошибки по: Нарушение режима управления дозатором ТНВД- ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу, неверная установка дозатора топлива, превышено максимальное положительное отклонение. Проверил обратку с форсунок общую- за 1 минуту на холостом ходу налило 200 мл. Где-то писали не больше 100 мл должно быть. Могут из-за этого выходить эти ошибки, или дозатор тупит? Фильтра менянные. Давлние в рейке около 540 бар на холостых. Рейка вместе с аварийным клапаном и датчиком давления стоит новая(заменена). Пробег около 280тыс.км Пара скринов

наклон зуба может инверсия сигнала .

Я потом увидел там еще одна микра на входе сгорела, вот ее доставка 3-4 недели займет маркировка z0. Покопался в нете вроде расшифровывается как BZA420A И ведь не факт, что проц не сгорел

Похоже в СПб некому, кроме тебя самого, смотать. Предлагают деньги и никто не откликается. Вот куда надо ехать на заработки

Нет, не пострадали. Ударило прямо в антенну на крыше, сожгло ее и машина встала. Коробка робот, осталась на скорости- пришлось им вызывать эвакуатор.

И что даже денег не брали за запчасти, ведь ходовка, можно сказать, расходный материал.

Вот и говорю могут увидеть или нет?

Про акб клиент не говорил, видимо нет

У этой машинки что-то с коробкой случилось, так что могут и посмотреть .

Проще, что клиент и решил сделать. Там вообще походу ни одного живого блока не осталось

Подсказали что есть , но видно ли его? Клиенту надо будет к официалам на гарантию.

Спрошу здесь: есть ли дубль на этой машине?