санёк2002

190206_1750_Автоматическая трансмиссия.rar Может кто глянет и поможет разобраться. Смущает , что соленоид управления блокировкой не связан с самой блокировкой. Т.е. соленоид работае, а блокировка появляется в моменты сброса газа.

Нужна помощь спецов. При скорости 70-80 если притормозить до 60 и нажать на педаль газа в догонку пинок ощутимый позвонком. На подьемнике при таких же обстоятельствах слышен скрежет, шум и удар включения. Грешили на железо но при вскрытии ничего не нашли, все почти в идеале. Гидроблок перемыл, клапана работают четко. Заменил пару колец , фильтр, жижу, но пинок остался. Переодически выскакиват Р0741, по управлению блокировки гидрика. При появлении ошибки блокировка не срабатывает и пинков нет. Гидротрансформато под замену или где косяк, подскажите? Могу положить лог сканматика для анализа.

При чём здесь это! Может,этому барыги кто то каку сделал,поменяв распин управления форс. Очень похоже,что вместо 1й- бьет 4я.

http://www.autoprospect.ru/kia/clarus/2-14-snyatie-i-ustanovka-zubchatogo-remnya-i-shkivov.html вот по Кларусу с таким мотором,может чем поможет. Вот по Спортяге.http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/7-1-3-proverka-ugla-operezheniya-zazhiganiya.html

Обо всём приходится только гадать,т.к. инфы от Вас мало. Двигателей FE разновидностей десяток от 85 до 150 сил . Выложите фото ваших меток Грм. Какое зажигание,трамблер или Дис? Провода ВВ надеюсь непопутаны? Шестерни распредвалов различаются?

Разьем прямоугольный под капотом 20 пин? Карман,Жскан в помощь с переходником , возможно и Лаунч. По параметрам всё равно там бедно, смотрите установку выпускного вала.

Отцепить ДК и Дмрв,как ведёт себя? Киньте хоть параметры посмотреть.

Давление топлива? Запустить с канистры..

Свечи какие стоят? С каким сопротивлением?

Параметры на хх и на 3000 покажите. Особенно мап и маф. И есть ли ограничение оборотов на 3000? Это вы про что?

Олег,я поражаюсь твоему ,,спокойствию,, или ,,пофигизму,,. Но ,за то что устранил неисправность тебе респект и денег нужно брать не ,,всё по пясот,,. Работу свою надо не только любить ,но и ценить! Ты же стенд и сканеры не по пятихатке брал, а таких плаксивых ох как дох... Простите за флуд. ТС - зачет!

Чем он недоволен? Вот люди......

А обороты двигателя на сканере до остановки видны? Я про ДПКВ, можешь сигнал с него посмотреть?

Вскрывал? Фото платы нормальное сделай.

Связь есть или нет с блоком? Или только с лампочкой на диагностику поехал? С какими блоками связь есть? Главное реле включается?

Всех ,,поздравляю,,! Сегодня день рождения у пользователя ,,говносайт,, с нулевым количеством сообщений на форуме. Админы,а нельзя ли почистить НАШИ ряды от подобного.

Кнопка открытия не замкнула?

Олег,нафиг ты перед владельцами распинаешься! Пусть к спецам у себя едит и бабло платит. А то купил желтый свисток и уже думает диагностом стал.

Парни ! Не забываем за конченое ПО в блоке Акпп. Какая версия стоит? Сделай скрин со сканера и фото шильды блока TCM под водительским. Может чо подскажу.

Это про сброс адаптаций,и ни слова о ПЕРЕНОСЕ калибровок. По моему Вы что то путаете и вводите нас в заблуждение! На сколько мне известно, DSM может обновлять блоки,но переносить?....?!

Это понятно,где калибровки. Не опишите процесс "переноса"?? Или мануальчиком поделитесь.

А что ,DSM уже умеет калибровки переносить? Или что это за чюдо сканер?

По мануалу ЕММ датчик настраивается индивидуально под гидроблок,и естесенно меняется совместно! Так что замена ентого может не помочь. Ну ,а там,как повезет.

Личка не принимает. Готов забрать Диамаг за 18 с доставкой.

Так после запрессовки размер садится внутренний. А в самодельной втулке можно маслосгонную резьбу сделать,для смазки. На дольше хватит,и бронзу сухую,авиационную.Только резьбу правую,чтобы на сальник не давило,а на оборот. Это я как токарь говорю.