SergKuga

Ты кто?

ESU 131 но точно не SIM 28,29, стоит на 1.8 и 2.0. литрах до рейстайловых фокусах

не может сидеть одна ошибка их должно быть много по иммо, как минимум блок движка должен жаловаться на щиток, а так же и наоборот, ни скринов ни полного отчёта диагностики, ни проделанной работы, помогаем хер знает кому и что, он на всех ресурсах тему раздул и всё

надо наверное сделать синхру щитка и моторника вот и всё, если питалово всё есть на моторнике и кан шина в порядке

не один фокус не глохнет на ходу, только стрелы падают и всё

кроме этой ошибки то есть ещё что нить, моторник на связь выходит?

пред на 5а в моторнике стоит? самый нижний левый помоему

ещё в ультра звук не забудь закинуть после всех манипуляций

ты пробовал?

Результаты ASBUILT.pdf

можно и в корень, не может быть такого чтоб одна только ошибка была

может ключи занаво прописать

Кому нужны отдельно "Sop8 в DIP8", то минимальный заказа - 2 шт Цена с Доставкой только по РФ: 600 рублей. раньше где они были то???? всё сразу бы и отправил

имобилайзер в блоке сидит вот и не запускается

вин давай

view.pdf шлюз сидит в моторнике и щитке,через робот идёт кан транзитом, но и конечно для самого робота, abs сидит на кане для инфы и связи с другими модулями, диагнотика через к-линию.в личку ща попробую скинуть метод диагностики

вин в студию

не путайте, то что выше написано, то для мондео 4, а это фокус 1 на плюс на гене мультик вешай и смотри сколько вольт, скорей всего где то провода гнилью становятся

ошибки по роботу какие?

куплю

цена то где?

Да вообще нахрен обленились поиском попользоваться

FordEtis - БЮЛЛЕТЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 69_2003.pdf

vin скинь

http://phorum.taurus-club.ru/read.php?1,259605,259684