SergKuga

Год кокой машины? смотри клапан EGR скорей всего заклинил

в основном ты сам за рулём

ни как сканер надо хотя бы

вальнуть блок точно не смогу по крайне мере обратно всё заводское можно залить, а что касаемо не включая зажигания он чужой вин не принимает,есть инженерный доступ, через него можно но там куча калибровок, какая из них 240, может кто скажет, кто в плотную с фордами работает тот должен знать и у кого есть IDS

Вот в том то и суть что заводские, есть 2.0. экобуст 200л.с и есть 240, разница в программе только и IDS это можно сделать-поменять 200 на 240, вопрос и стоит как??

Господа!! Нужна помощь кто пользуется прибором Ford IDS,а именно- хочу перепрограммировать форд мондео 200л.с на 240 л.с , и это возможно я точно знаю, только вопрос стоит как?? Кто знает подскажите.

Может дроссель умер.

толчки при переключении чаще всего из-за сцепления- его в среднем хватает от 20000-40000 км. что касаемо CAN шины внимательно смотрите разъёмы и скрутку в моторном отсеке-бывает сгнивает.

VIN и что конкретно надо..

Цепь вытянулась 100%

попробовать ланчем или каким другим полнофункциональным сканером

Если как на транзитах, то просто надо обучить пилотный и все последующие впрыски, тогда она должна заработать ровнее и веселее, если конечно вся механическая часть исправна, а именно компрессия

в личку напишы, если всё правильно сделаешь то разблокируется с кодом помогу

если ты уже использовал цифру 6, то насколько я знаю её можно в мусорку только кинуть

Что именно тебе нужно??

Простым клипсосъёмом легко и на ура слетают без всяких проблем

А побольше данных: visteon 2s7a-12a650-aga

есть у кого сток мондео 2002 2.0л

Объём то ДВС какой? Вот схемы глянь.может чем помогут

Есть тоже не большая база в гигов 80 по FORD & NISSAN всё есть? кому интересно в личку пишите. Новый текстовый документ.txt

если есть ланч пробуй им запихать ключи хотябы чипы если антену найдёшь при этом новую

Чтоб завести эту лошадь, необходима минимум 2 ключа чтоб блок знал-это форд так обязал, с одним даже разговаривать не будет, не разу не слышал чтоб вырезали с них иммо.

смотри напругу в момент переключения, скорей всего если они снимали фишки с ТСМ, то легко могли перепутать местами. тогда за новым мозгом. если напруга есть смотри щётки на моторе.

Угонщики походу

IDS тебе в помощь нужна хотя бы.