koroleg3

В защелке мусор. Можно руками из Айди перенести или процедурой течстримом

Проблемы в защелке. Она у тебя открыта, поэтому и стартер крутит и ошибок нет. Задвинь вручную в положение заблокировано, стартер перестанет крутить и ошибку увидишь. Дамп из защелки выложи - будет видно есть синхра с ней или проблема в железе

И что вас так удивляет ? Стартер от ЕСМ никак не зависит, включается паверменеджментом, синхра на включение в айдишнике, в полном порядке

Синхра в твоих дампах на месте. Если стартер крутит - забудь про иммо, ищи неисправности в железе или проводке

Скриншот ключа нужен, которым заводился до ресета

Заводится ? Зажигание включает ? Скриншот рабочего ключа если заводится

Выкладывай дампы и напиши как машина себя ведет - ошибки, включается или нет зажигание,

Стесняюсь спросить - кроме чтения ошибок и записи дампов, вы какие нибудь инструментальные измерения проводили ? Наличие питаний и накчки в первую очередь ? Лампа сек мигает или нет ? Вороток и кнопки резиновые на дверях есть ( кейлесс) или просто железный ключ ? Могу убить иммо если все так плохо

Это не тойота, а дайхатсу. Поэтому без синхры не запустится вообще, и ошибки в блоках не тойотовские

Синхра на месте. Блок иммо грохнули, мрут как мухи. Есть варианты решения

Синхра в них видна невооруженным глазом

Тачка по-утере или для автозапуска нужно ? Есть простые и быстрые варианты без гемора со снятием блоков

DST+ 80 бит (P1- 98) в 14 ничего не поменялось.

Американец ресетится. Если не пойдет, снимай только сертификашку, заведем за пару минут

Новый ключ у тебя 40-битный, не пойдет, нужен 80-битный с 78 P1

Нет, в этих системах разделения на мастер и саб нет. В твоем дампе рабочим ( вторым) ключем стерты все ключи. Он единственный на данный момент рабочий

Ключ в дампе лежит ровно, новый должен дописаться без проблем. Не понятно почему не пишется. Я мангустовским шнурком делаю . Ресет проблему не решит, все равно эту процедуру придется делать

IDbox тебе зачем ? Дамп SMT и ключик прочитай и выложи

Дампы ничем не отличаются от тойотовских, кроме первого пейджа 78

Все точно так же как и вТойоте. Должен сначала рабочий ключ по НЧ определиться. У тебя этого нет, возможно проблема с нч частью кнопки, или это сделали преднамеренно - что бы защитить машину от угона-дописки ключей. Попробуй убрать батарейку из рабочего ключа и коснуться им кнопки. Если НЧ часть кнопки в порядке, то включится зажигание

Прописывал и SSM3 и в дамп ключи, можно в дамп даже тойотовские. Если в дамп, то только по НЧ будут работать, без кнопок, для автозапуска так делаем, тк оригинальные найти затруднительно

Этот ключ от 570 лексуса, на 350 не пойдет - кварц не тот

Пишите в личку, заведем быстро

Ну знай теперь.

"Полицейский ключ" - это ключ, который заводит любую машину этого типа. 105 крузак не ресетится и линийй диагностики на иммо у него нет