koroleg3

Че там пробовать то ? Крипта фиксирована и известна, Айдишик только считать рабочий - всего то и делов. Даже машина не нужна. Если бы у автора было бы чем, то наверное и вопрос бы не поднимался.

Естественно нужно будет в чип данные тоже писАть

7936 можно в дамп положить, будет работать нормально в ключе без кнопок

Напиши как ты делаешь. И не надо там никакого осцила -достаточно обычного тестера, тк обмена там нет никакого -просто считывается R- код

Если не катят, значит или делаете неправильно, или провода от пасслока нарушены. Там всего три провода проверить. Ничего там в бодике не слетает.

Можно только тангой и только дампом сертификации. Можно завести и без "нужного смарта" - эмулятором. Готов ?

Если внимательно почитать техническую документацию на этот сарай, то завести его можно без всяких приборов ровно за 30 минут

С дампами им работать не надо. Просто тупо записать с бумажки данные в транспондер. Неужели нет поблизости адекватных людей, способных это сделать ? А насчет " далеко ехать " - вы ж не за "спасибо", я думаю , машину заводить будете ? Можно и напрячься.

Проблема прочитать ИД своего чипа и записать потом крипту ? Чип он ведь где то готовил, там, наверное и записать смогут, не ?

Выложите дамп иммо. Можно руками положить

Ошибся . Прочитал внимательно, думал что кнопки дверей на пульте не работают. Багажник надо обучить - дверь заднюю вручную открыть- до верхней точки и закрыть . При отжатой кнопке блокировки , естественно. После этого заработает в электрическую. Доводчик должен увидеть крайнии точки и запомнить

Это специфика угона этих машин спецприбором. Проблема в дампе сертификашки. Если хочешь восстановить по-взрослому, надо делать не ресет , а дампы новых блоков и последующую привязку течстримом. Именно новых блоков.

Машина явно не 10 года, а 13-14 - ключи уже в дампе 128 бит и ИД на 56 микросхеме.

Нормально 7936 работает в обходчике. Если нужен чип - кидай в личку ID любого чистого чипа, который у тебя есть, сгенерю тебе, не за спасибо есно

MSP430F1232

Чистые пишутся влет Т300, даже на столе

В этом приусе проксимити приборчиком не заресетишь - он работает только с низкочастотной частью - обычным чипом вклееным в ключ, которая у ТС функционирует нормально. Нужнобрать схемы, течстрим и искать НЕИСПРАВНОСТЬ.

"Чистых" ключей -такого понятия у тойоты не существует. Если вы хотя бы раз читали ридером любой тойотовский ключ, то увидели бы что страницы залочены. Вам объяснить смысл слова "страница" и " залочен" ? С данными в ключе вы ничего и никогда не сможете сделать. Эти данные из ключа записываются в блоки автомобиля.

Это возможно практически любым сканером

Для проверки тачку можно завести и без усилителя. Впринципе можно даже так и оставить - будет иммо "псевдоотключено"

Как вы себе представляете "чистый ключ" у тойоты , если там все 4 страницы залочены с завода ? И как вы его планируете "сделать мастером" ? Если вы говорите о старых 40-битных ключах, которые можно было подготавливать приборами, то здесь речь идет уже даже не о 80-битных а о более новых, даже прочесть которые могут единицы. Не вводите в заблуждение людей

Да, по-ней

TN005 конечно интересна у абритусовцев. Однако зная их репутацию, могут и слукавить так ненавязчиво. Объявляли с помпой, что ресетят иммошники с G-ключами, но не уточнили, что только америкосов. И на вопрос, а что арабы с европой - не ? сказали, ну делай по-дампу...такие не ресетятся. Сейчас тоже могут напиздеть на 720 евро.

На столе связка иммо-усилок работает - диагностится, пишутся ключи, ресетится. Моторник не нужен, все видно по лампочке.

Нужно втыкнуть ключ в тангу и нажать кнопку "прочитать". Тк ключ закрыт , то выскочит только ИД ключа . Вот этот ИД и нужен для дальнейшей работы (Скриншот интерфейса с Танго после чтения ключа). Танго твой родной ключ в дамп не примет , тк ключ закрыт криптой и залочен. Я могу положить оба твоих ключа в дамп ( не за спасибо конечно). Машина заведется однозначно ( с ключем в слоте). Большая вероятность, что будет работать и радиоканал.