убивашка

Специально для слепых я написал "обычно" и марку не уточнял. У большинства машин в еепроме лежит вин.

Ошибки есть по блоку комфорта? Бывает, что глючат блоки даже при надевании клемм.

Там 29F200 PSOP44 скорее всего. MPPS пишет эти блоки, но не читает. Я лично выпаиваю флеш.

Может быть датчик коленвала надо просто поменять?

Не понимаю, как акцент вообще может ехать...

СМД отказался читать и попросил вычитать пароль.

могу помочь, в том числе с катализатором. В личку пишите, если очень нужно.

Там не в лампочке дело, бывает что изоляция лопается и провода коротят друг на друга. А выяснить легко с тестером цела проводка или нет, снять фишку с ЭБУ и прозвонить все пины, пока не будет найден провод от катушки. Если такого не найдено, значит дело в проводке.

Не знаю, как на мерседесах, но на ВАГе проводка трескается из-за температуры и старости прямо рядом с самой катушкой.

Я не особо в этом понимаю, но думаю, что все процы по-разному жрут. Вряд ли с трикором такое прокатит.

Обычно в еепроме лежит вин, в этой памяти его нет вроде.

Нервы пощекотать. Не сделает галета через ОБД, даже в буте не факт, что сделает.

Титаниум пишет, что хочет. Он половину карт и осей неправильно называет и частенько ошибается. Может вообще дело не в файле.

фига... Я смотрел недавно, на тигуан правда, 16 рублей был вроде. Хотя в нынешней неопределенной ситуации, когда ЦБ что хочет, то и творит, все возможно)

Похоже на то, надо файл посмотреть, чтобы точно сказать.

Это не тигуан) И вы возможно читали и писали EDC17CP14. CAAC только оригинальные приборы пишут через ОБД, даже не читают. Хотя галета даже оригинальная не сделает по ОБД.

Не нужно. Может неисправна геометрия или тюн такой.

Читал и писал крафтер через ОБД СМД.

1. Оригинальная галлетта сделает 100%, нормальный клон, думаю, тоже, но не факт. Скорее всего оборудован защитой TPROT. 2. Нету, открыть только аккуратно ЭБУ надо. Блок под АКБ. 3. Ни разу не валил и не слышал что бы кто-то валил статикой эти мозги. Браслет есть специальный на руку, если заморочиться.

Попросите автора не считать КС в файле если он посчитал. Если не посчитал, то наоборот пусть посчитает.

Читает 30 минут, пишет пару минут. Португалом делал.

Я написал в 16:14, ты меня попросил прислать лог через полтора часа, а подключиться к тиму попросил в пол второго ночи. Я ничего не говорю, весь день сидеть и следить за письмами никто не может и полтора часа это не срок, т.к. есть другие дела, но мы исходим из того, что было. За эти полтора часа я уже снял блок и припаялся, машину надо было быстрее отдать, времени на тесты не было. Но ты сам видишь, что инициализация шла 10 минут и это не мои фантазии, как 7058 прочитал на раз. Я как-то не особо понимаю, что я такого написал, что мне тут сразу пишут, мол, я все придумал, проц типа 7058 и т.д. Я просто спросил у человека, он делал 7058 или 7059. Если бы он делал 7059, то может у меня одного проблемы. К слову, я прибор не обвиняю, т.к. на сегодняшний день мало что может читать денсо по ОБД и такой флешер, как манна небесная.

В пол второго ночи просят, ты забыл это уточнить. Мне вообще по барабану, приедет к кому-нибудь еще такой ниссан, а не чермет старый, и так же он не сделает как вариант. С кем-то тут спорить и доказывать у меня нет желания и времени. Флаг вам в руки! Предъявы тут безосновательные выслушивать я не собираюсь.

Просто ты держишь меня за идиота, я не слепой и там написано 7059, проц даже на шариках впаян и в 2 раза меньше, чем 7058. Файл полный прикрепил, читал на столе. ори 59.rar

Человек с области приехал за 180 км, я не могу его держать двое суток! Какие ко мне претензии? Я говорю как есть. Сигнал не поступил, т.к. через 10 минут я выключил зажигание. Или мне надо было ждать час? Вообще, не очень понятна ситуация, зачем эта ветка, если здесь нельзя отписываться? Тебе может еще ключи от машины отдать? Нормальный человек файл откроет и все поймет. Фото ему...