убивашка

Да, запрашиваемое и реальное. У людей при 1.3-1.5 бара стоковый живет на к-04 турбине и все ок. Не уйдет, это давление вообще не о чем, некоторые конторы делают 1.2-1.3 на низких оборотах.

Приблизительно 2000 мбар в 115, 0 в 20, 0.78-0.87 в 31

А что там смотреть? Открываешь 115, 20, 31, 3 группы и смотришь, сколько дует, какие ретарды, какая смесь и какой расход воздуха. Это даже если файл ты сам не можешь посмотреть, то логи-то ты снять можешь?

Решаемо, но принудительно закрывать придется, если он физически закрыться не может через управление с мозгов.

Да может он в открытом положении залип.

Он же сказал волшебное слово)

Ну тип того, если в двух словах.

Дык сначала на стоке и надо проверить. Реально, в курсе и работает вот так 4 режима. http://www.drive2.ru/l/5305935/ Подойдет 1 и 2 скорее всего.

Комплектация в еепроме, турбо и атмо ЭБУ разные и не подойдут. Легче файл переделать, если это реально из-за него и на стоке такого нет.

Там кроме флеши еще еепром и самое главное неперезаписываемый процессор. Если содержимое процов одинаковое, то достаточно еепрома и флеша.

Пароль скажите

!!! Вы вот каким образом отключаете? Нулите номер ошибки и/или соседние байты?

И иже с ними.

А в чем проблема вычитать файл галетой?

Может быть вам и не проблема, но для большинства проблема. Говночип Гондоны не считаю правильным переводом. Категорически согласен. При том все файлы разные и выключатели и кодовые слова на разных местах. Правда, встречал это на всех сименсах даже, не только симосах.

Да потому, что я знаю, что из-за датчика температуры не заводится машина. Проверить просто, первая группа в вагкоме, смотрим температуру на холодном двигателе. Если она 90, к примеру, то машина не заведется. Я вообще не очень понимаю людей, которые косяки по железу(тем более когда речь идет о 120 рублях за датчик) пытаются устранить прошивкой.

А поменять датчик не судьба?

Шутите? :)

Это вопрос? Я сталкивался много раз. Чтобы перевести, надо в IDA дизассемблировать файл.

В буте читается и пишется пиасини. Нормально перевести на евро 2 симос сложно, хотя и возможно.

А вы калочип от Барыги больше заливайте, вообще ошибок не будет. Да и тюн там условный, по крайней мере все что я видел это просто ж...

Скорее всего кесс читает с более низкой скоростью, так стабильнее со старыми блоками.

Если ко всем блокам не подключается, то возможно пины надо на разъеме ОБД надо подогнуть, у меня была проблема с ори VCDS такая. Автоком связывался, ваг ком нет. Можно сделать тест в ваг коме и посмотреть, что напишет.

Галета через разъем тоже делает, и в буте можно если что-то не так пошло.

Это будет до той поры, пока алиентеч не поместит все сиды, КС и файлы виртуального чтения себе на сервер, как это сделал СМД (который отломать не могут много лет) и не так давно Галлетто, которую тоже больше отломать не могут.