kuzmitch

Какое яичко? На дмрв я подключался онлайн к блоку и пробовал править.

Не обязательно. Блок можно изготовить самому, прочитать номер даласа и отправить его автору. Покупал на экосистемс.ру

Это не на j73s скрины работы ниже. Это на стоковой прошивке. Без прочтения даласа не возможно купить прошивку и программу, а и то и то есть у меня.

Можете подготовить прошивку под дад? я выложу параметры. Могу в личку скинуть j73s если надо.

Чтобы выложить, нужно подготовить прошивку под дад, а с этим пока засада... Вы же сами писали и это

Причем здесь это? Я же писал выше....

И какой же там косяк? Если что эти скрины были сделаны не на ХХ, а кое как выловил обороты педалью газа.

Есть ещё j73s. Не найду в родном софте, буду пробовать на инженерном. В любом случае спасибо за подсказку.

И на этом спасибо!

В общем ладно. Не дождусь я ответа...

На ДМРВ работает ровно и нет никаких проблем.

Там только смещение 0.039

Я уже задолбался его курить.

ЭБУ м73, соответственно и протокол под м73 выставлен. Можете подсказать какой наклон дад в прошивке от 127мотора?

Я уже не знаю что ставить, пробовал наклон 24.7040 смещение 0.0 ничего не меняется. Заводится только с подгазовкой. ХХ не держит.

Доброго времени суток всем! Авто ваз 21124. ЭБУ м73. Недавно установил ресивер от 127 мотора. Там уже установлен ддтв 21800-1413010-00 и решил избавится от дмрв перейти на дад. Посмотрел прошивку I308DB04 и есть такое, выбор дмрв или дад. Один человек помог выставить все галки для дад. Но вот незадача не могу понять какое значение поставить в "Наклон характеристики ДАД" и "Смещение характеристики ДАД" В сети нашел такие значения - "Наклон характеристики ДАД: 247,6211 мБар/В" и "Смещение характеристики ДАД: -6,6 мБар" Применили. Изготовил переходник из дмрв в дад, чтобы не резать проводку (картинки ниже) Залил прошивку, чистый еепром, но чуда не произошло... Машина завелась только с педалью газа. ХХ не держит, постоянно приходится газовать. Вопрос - можно ли на стоковой прошивке перейти на ддтв 21800-1413010-00? И если кому не сложно, подскажите какие значения стоят в стоковой прошивке от 127 мотора по наклону и смещению. Пару скринов работы ниже

Собственно три дня назад начал иногда не включаться ЭУР. Заводишь машину, всё хорошо, работает. Заглушил. Завёл через энное время и ЭУР не работает. Лампа ЭУР при этом не горит. Покрутил руль в разные стороны несколько раз и он заработал. Но сейчас уже это не помогает. И что интересно не всегда он не включается. Вчера целый день ездил и работал. Сегодня опять отказал два раза. Один раз включился во время движения. Посмотрел ошибки, нет их. И при этом показывает ток фаз обмоток. Пересмотрел всё штекера, всё в норме. На аккуме тоже всё нормально. Предохранитель целый. Что с ним происходит понять не могу... Может было у кого, что подобное? Или есть какие мысли по этому поводу? На что обратить внимание? VID_20240813_155304.mp4

В общем проблему устранил. Нашел, вернее посоветовали одного диагноста по ВАЗам и он решил проблему. Дело оказалось в банальном.... По ошибке P0507 оказался виновник новый РХХ. Когда выскочила ошибка я его поменял на новый, но проблема не ушла. Потом заменил фишку РХХ и так же ошибка выскакивала. Потом начала выскакивать ошибка P0123 по ДПДЗ, поменял датчик, не помогло. Заменил фишку, так же не помогло. Когда приехал к диагносту, он посмотрел параметры и ему не понравилось поведение РХХ, как выставляет шаги. Поставил старый РХХ (какой стоял ранее) и его устроило поведение. По ДПДЗ тоже ему не понравилось высокое напряжение. Поставил старый ДПДЗ (который ранее стоял) и все в норме. Итог: дело было в фишках обеих датчиков. Сейчас авто едет нормально и обороты не задираются. Может кому пригодится данная информация. P. S. Вот они виновники

И еще тебе для информации о моих знаниях! Кондей устанавливал сам, проводку протягивал сам и подключал всё это дело. Так же сам устанавливал ЭУР и подключал. Установил торпеду от Приоры и скрещивал проводку с десятошной. Достаточно?

Не правильно понимаешь. Да, делаю сам по мере возможности. Отнюдь. Мне ещё и 50 нет. Книжки нет. ЕЛМ-ка имеется. Возил в пару сервисов, там руками разводят. Не хотят тратить свое время на ваз. Им проще и дороже смотреть и делать дорогие иномарки. Вот и обратился сюда за помощью. А тебе если нечего сказать по теме, зачем писать вообще?

дел...

Всем доброго времени суток! Недели три назад при езде с кондеем начали задираться обороты на ХХ до 1500 когда муфта компрессора отключена, а когда включается то обороты падают до 1040-1080. Выскочила ошибка (чек не загорался) P0507 по РХХ. Заменил РХХ, но не помогло. С неделю назад начала появляться другая ошибка P0123 по ДПДЗ. Заменил, результата ноль. Так же заменил разьемы на этих датчиках, не помогло. ЭБУ бошь 7.9.7+ Что интересно, когда обороты на ХХ задираются, стоит заглушить машину, скинуть ошибки и завести по новой, то обороты приходят в норму, спустя энное время в движении опять задираются обороты и ошибки выскакивают по новой. В движении машина не тупит, не дергается. Уже не знаю что делать... Есть у кого какие мысли по этому поводу? Авто ваз 21124, кондей установлен HALLA от ПРИОРЫ в том году и проблем не было.

Спасибо🤝 попробую поискать.

Всём доброго! Вопрос вот в чем - какой ДУТ использовать под конкретную приборку? В магазинах большой выбор ДУТов с разным индексом. Когда пришёл купить новый, мне сказали, что нужен номер ДУТа какой стоит иначе будет врать в показания. Но засада в том, что номера уже нет на датчике и как определить какой стоял? Приборка VDO приора/калина, авто ВАЗ 21124 2006г.в. с евро торпедой. И не факт что приборка родная, т.к. пробег сейчас на ней 100540км. Или нужно определять ДУТ не по приборке?

В чем собственно дело и почему возник этот вопрос. Установил пол года назад светодиодные задние стоп сигналы на ВАЗ 21124 ала ауди (фото ниже) хотя больше похожи на чери тиго 8 про. Ездил спокойно, много раз останавливали ДПС и ни у одного не возникла вапроса по этим стопам. И недавно меня остановил ДПСник в районном городе и придрался к этим стопам, сказал смотрются красиво, но не по закону. Сказал на первый раз прощает, но в следующий раз штрафанет. Хотя у нас в Калуге большенство ВАЗ 2110/11/12 ездят со стопами так называемые "клюшки" И их с завода не устанавливали. И в городе где тормазнул ДПСник тоже в основном у всех стоят "клюшки" Вот и полез изучать этот вопрос. В сети наткнулся только на то, что написал в первом посте.