simca43

замена дмрв всему помогла спасибо всем

послал искать дмрв,, вазовский подключал плавают обороты с 500 до 1300 пару минут а потом встают на 700! по этому и сомнение были есть с дмрв!!! наши выкидываю при 1,04, а когда глохнет при выжитие сцепление и остальное все гуд при 1,02 - дмрв в топку, потому часто замечены такие косяки, ряд машин получатся брать все ряды и не упомнишь тут все показания, вот и приходишь в тупик, скока хотел записывать и когда все приходит в нужное русло думаешь наёб-ся сто пудов запомнишь!!!! и месяца через 4-6 такая же проблемма приезжат и все занова начинаешь обдумывать, а еще клиент на трындит стри короба

вот такая если память не изменяет а точно завтра отпишу

дмрв при включение зажигание стоит-0,74г/сек,-в вольтах 1,12

товарищи подключился ошибка 01304-постоянное кто сталкивался???

вместо бензы на промывки пытался заводить ноль 4 очка стаяло, на счет переделование это уже пошел все проверять подряд((((

метки смотрел все хорошо бензин старый слил свой залил провереный, при включеном зажигание не помню щас сока с утра напишу, бенз ваняет немножка, я думал это вобще вдруг бензин с маслом вариант тока один оставался что через маслосьемные колпачки стикает но нет щас то все сухо, неачалось с осени клиент сказал сначала плавали обороты потом ваще стала глохнуть и в конце концов перестала заводится, молодой водила то может и пи*дит, сразу видишь продовать собрался

здравствуйте товарищи, притощили данный авто nissan almera 2003г 1,5л мотор, сказали не заводится, проверил искру, проверил свечи(сырые были высушил отпескоструил) дк-не пошел откручиватся (сдернул коллектор от башки) компресию померил 12,5 11, 12,5 12, подумал все есть заведется с пол тычка, но увы не так все оказалась, свечи выкручиваю снова все сырое, слил бенз, залил 5л, повторяю процедуру со свечами и все тоже самое (залила все) заглянул в цилиндры там бензина лужи наверно 0,5 см, думаю ну форсы льют (возмутился все сразу ???? думаю жгут где то на массе сидит) снял форсы на стенд-не капельки сних не капнуло, ставлю все обратно, стартером просушил цилиндры пока ходил снова сушить и чистить свечи, прихожу заглядываю в цилиндры а там опять все сырое, думаю может через клапан абсорбера тянет? все шланги проверил от ваккумных(с вакумом на волге была история на холодную тормозуа в вакумник попадала и закидывала свечу) сапунов, абсорбера, все сухо (((((((( все сухо без запаха бензы!!!!! снял разьемы с форсунок просушивал пол дня воздухом выдувал все, вечером ушел (свечи были не завкручина что бы испарилось все ) с утра пришел все закрутил еле еле завелась, хх нет!!!! ошибок нет !!! дмрв на оборотах с газом 1000 показывает 2 мл/гр примерно, лямбда висит 0,230 в, когда газуешь до 3-4 тыщ чернющий дым, оссоцилографа не было под рукой снял клапаную крышку смотрю натяжитель вышел примерно см 1,5, клиент сказал меняли цепь пол года назад проехал 15 тыщ, подскажите куда лезть мучаю её 2 дня, с чего завтра начать, отключл дк появились плавающие обороты, опять же смущает дросельная заслонка электроная реагирует не тест хх, в руках скандок, теха, а лезть уже хз куда

товарищи подскажите позвонил клиент рассказывал пред историю audi a6 2003 не выключается магнитола при достование ключа после прикуривания. магнитола штатная, с магнитолами не связывался в плане ремонта, если смысл подключатся 5054а ?

платный раздел тогда

думаеш не открывается егр и тут отрубает?

товарищи откликнитесь

товарищи подскажите что делаю не так????!! тут нажимаю на тормоз,тут тормоз отпускаю тут педаль газа в пол и вот тут после отпускание педали газа все заканчивается подскажите что не правильно нажимаю или что у же три дня на этой педали все заканчивается

почистите личку,052 пообщаемся открутил лямбду машина поехала вот так еще думаю что каталик забит посмотрел все шланги визуально хорошие, егр отверткой разшевелил но визуально он не двигается

далеко*???

на моторем 2,7 дизель найти его не могу, про него пишут все на 2л, а на 2.7 хз где он облазил и снизу и вверху

что за блоу офф?

пошел проверять

здраствуйте товарищи, подскажите авто audi a6 2009г мотор-2,7 v6. нет динамики разгона, ошибка при езде вылазит 00665 и по клапану егр, в инете нашел этот клапан, но не могу найти его и с подьемника искал и сверху, подобного не нашел, есть тока у турбины электронный ваккумный, но не бьется по номеру

проблема следующая не знаю что делаю не так, нашел как прожегать, по шагам делаю все как написанно, пишет нажать на тормоз-нажал на тормоз, пишет отпустить тормоз -отпускаю тормоз, потом пишет полная нагрузга- нажимаю газ в пол и тут операция прерывается (написанно при полной нагрузке обороты держать 2000-3000тыщ) что не так делаю? прибор 5054а программа вас-пс, есть еще скандок

товарищи подскажите как прожечь сажевый с помощью 5054а audi a6 2009 2.7 мотор

дак это база у тебя 6р стоит

закрывайте тему!! найду комлект эбу-иммо-ключ, а посты набирать и глагольствовать в пустую смысла нет как molistat yalymka

фото эбу, качество желает лутчего ((((

кстати моновпрыск, всмысле долго ? найду блок бу,(новый фиг найдешь наверно) в старом прописан же ключ! искал инфу еепром внешний должен быть 24с04 но у меня нет его тут ! тока одна 8-ногая написанно на ней 768к b56 258, стоит флеш tms-15jt