rrvaliev

Блок может отличаться только последней буквой. 1Надо влить центральный конфиг. 2Инженерный конфиг. 3Стереть ключи. 4Записать ключи. 5Инициализировать PATS. 6Залить нужное ПО в блок. Для пунктов 345 нужен доступ на дилерский портал. Для пункта 6 желательно ids v98.03 Если есть vcm, то могу посодействовать дистанционно.

какой мотор? Свечу в третьем цилиндре меняли?

Механические и кузовные ремонты+ электрические схемы... Все сразу €2.600 в год. Плюс можно докупить IDS standard и электронное техническое обучение за €1.800 в год.

Нет. www.etis.ford.com

Я не против. Вообще за 8 евро в час он открыты для всех. С возможностью сохранить в pdf.

Выслал.

Я смотрел в профиле. Там только скайп. Не умничай ;)) Скоро скину.

Мыло есть? Куда скинуть?

Устала машинка

Всем привет. Сразу прошу прощения за флуд... Смотрю в теме схемы народ просит и ничего не получает Все схемы на все форды есть у меня из етиса. Повторите запросы кому надо вышлю.

Починил?

Проверить еще раз Дк1б1 и дк2б1. Если данные висят, прозвонить подогревы и сигнальные провода. При неисправности замннить дк на исправный. Тайминг. Цилиндры 1-4 это банк 1. Кривые ланные по дк банк1 уводят тайминг цилиндров в сторону Еще были фф3 с кривым таймингом, обновление калибровок или замена пцм.

Ноги дисплея сначало наполовину в напрвояющие. Потом дисплей другим концом в фиксатор и ставим сторону ножек. На доресте не самых дешевых такое и на автоматах.

Предохранитель evap надо проаерить. Смотрим от колеса. Самый левый нижний.

Многократно сбросить КАМ. Включить зажигание. Педаль газа в пол и отпустить несколько раз. Выключить зажигание. Завести машину. Могут быть ошибки по дросселю и по неисправности PCM. Если ничего не помогает - заменить pcm.

Какой год? Какой мотор? Если сименс, то на них пишется класс форсунок 4, 5, или 6. После замены надо указать класс форсунок, если они сменились. И гадо сбросить накопленные данные ро датчику детонации. На сименсах более ничего не надо.