xoxol1984

Дело не в орфографии.По поводу помощи,попробуйте зайдите в раздел одо или иммо и покричите там какие они плохие что не хотят помогать панели сматывать на халяву.

Как же ты не прав земляк.

Пригоняй

Адаптации комбинации вручную править

Нет можно Васей сделать если знать что и где

Есть.но не на нашем бензине.Каковы обороты холостого хода на авто.

Сегодня попробовал версию с АКБ и перемычками результат отрицательный.Буду искать комби.

Да и Вася тоже делает только вручную

Бывают такие ослы.Предлагайте делать официальную экспертизу.После этого они обычно соскакивают

Согласен

Удаляются коррекции топливные отсюда и изменения в работе авто.Спор на самом деле бестолковый. Главное чтобы чинились машины

Весь вопрос в некорректном обозначении.Адаптации не могут потереться,а вот накопленные коррекции и т.н адаптивные величины да.Не надо путать эть понятия.Хотя мне если честно пох.

Возьми мотор BSE установи в 1 канале адаптаций значение 135,потом затри ошибки и сново посмотри в этот канал.Что то изменилось?

Да где ж вы сказок то таких начитались про адаптации.

052 все делал одисом как в камасутре.

На NF та же фигня.

Лень писать ну да ладно.Оба блока ESP MK25 E1,кнопку видит вся проблемма в том что при входе в блок он зажигает все 3 лампы т.е отследить в параметрах лампу ESP невозможно в условиях моего сервиса.Вопрос с калибровкой клапанов не отрабатывал,но что то я не встречал отсутствие базы по калибровке без регистрации неисправности. З,Ы masterok сам после поста power 1977 побежал ещё раз изучать )))

По поводу акб попробую.По поводу лени и эльзы надо вам товарисч повнимательнее мой первый пост прочитать тогда уже что то утверждать.

Авто откатился два дня, результаты те же.

Да отправил покататься до завтра.Базы G419 делал пох ему.Сами датчики ЕСП адекватны.Вот и хз что не нравится и кому.Я уж на приборку думать начал мож там что в момент удара переклинило.

Да вроде стоял на автосе пока в ДТП не получил в плату.На связь выходил только ошибка была (неисправность блока управления.)

Всем доброго времени суток.Авто VW tT 5 multivan BNZ АКПП 2009 год.Был заменён блок ABS.Номер хард и софт блока идентичны.Закодировал старой кодировкой ,код принял ошибок нет.Проблемма заключается в горящей на панели лампе ЕСП при отсутствии ошибок в ABS.Был ли у кого такой трабл.

Мне ни разу не попадались хорошие реставраторы турбин.Как то не везло.По поводу износа лопаток согласен частично.Из 20 экземпляров очищенных все отзвонились полёт нормальный. З.Ы чистил не я знакомые механики.Сам 1 турбу только чистил.

Да какой там опыт.Всё уже на форумах рассосано до костей.Это не самое сложное в нашей работе.