kostas
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент kostas
-
-
До первого снятия все хорошо было?
-
Видимо натяжитель сифонил, недаром механику ставят.
-
Далекооооооооо не все так установлены. Прибор опломбирован и ладно.
-
Понятно. В южной рыбе не хрена не понимаю.
-
-
Прошивалка важнее. Диагнозилок итак навалом.
-
Раз,ем с прибора снять предварительно, иначе беда.
-
-
Нехило 95 000р., а руки с головой на что?
-
Ителма М7.3 связь, чтение, запись без косяков. Хотелось чтоб 17.9.7 без проблем связывался и без доработки. А вот одометров наверное больше не добавят, не подойдет их железо для новых щитков.
-
Подробней можно? Год, какая микруха и т.д. Через диагноз пробовал?
-
Встречал забитый в усмерть, правда не на ВАГах.
-
Что за зверь?
-
Это точно, хренью. Выше всё описано неоднократно. На других авто будет скорее всего работать. А на столе шнурок надо проверять хотя-бы с помощью генератора и осцила. Такие импульсы ты видишь пока машина не связалась с авто. А когда начнешь считывать дамп засвистит мама не горюй!
-
Чего программировать собрался? С профилем что,?
-
По-ходу расшевелили мы их. Критика бывает полезной.
-
держи http://www.motor-master.ru/index.php
-
Очень хочется верить.
-
Расписано красиво, а что на самом деле?
-
Вышла 3.22. Кто первый?
-
Дрова ставь с диска, никаких компортов там образовываться не должно. Соедини 15 и 7 в раз,еме, а в катлете 15 отключи, должна подключиться возможно не сразу. Вот последовательность катлету в усб, потом в машину, потом зажигание, потом программу открывашь. drivers_eobd2_2k_xp.rar
-
-
Впаиваешь чистую, когда соберёшь девайс прошиваешь мпрогом. В архиве всё есть.
-
Почитай чуть выше и всё станет ясно, а ещё вот сдесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34376/, ничего не перемыкай а тупо подключайся и жди, потом снова, снова и снова, когда нибудь соединиться. Фэтэшка в китайском сильно шустрая.
