Sebbat

Потеряли ключи, не могу разобраться, кто-то уже ковырял блок, получается что крипта 11111111111 ай ди задом наперед записан, три раза, подготовка чипа - сделана. А не заводится. bike-or.bin

иммошники у них глючат бывают поменять или пропаять его

так а в чем еще может быть дело, если синхронизация не проходит, точнее она проходит, но ЭБУ ругается на бсм и ключ, ключ пишется нормально как я понял, слет синхры после АКБ происходит из-за кривой прошивки БСМ-а

короч нихера опком не справляется с этой тачкой, походу с БСМ что-то не то я бы вручную переписал БСМ прошивку, если бы была такая и новый ключ прописал... может, поможет кто с прошивкой 93с86 ?

клиент не вернулся, значит - помогло )

нету теча, а руками бсм никак ?

ключи нормально программируются и стираются и пофик им обнуление - радиоканал тоже стирается и работает, ключи не при чем, думается что-то с бсм ((

кто сказал, что нельзя сразу все ? несколько раз так делал и ничего не менял, даже на точно такой же машине был бы теч 2 - вопросов бы не было...

Делал по-разному - и обнулял сразу все, и тоьлко БСМ и только ЕСМ, и привязывал и все вместе, и вначале ЕСМ потом БСМ... все испробовал в БСМ постоянные ошибки 3925 и 3929 (щиток и айрбаг) в ЕСМ 1632 и 1679 (бсм и ключ) может кто кинет ПРАВИЛЬНУЮ последовательность действий в личку, на всякий случай ? в параметрах ЕСМ напряжение 12,3 вольта, но завтра еще подкину акб дополнительный на всякий....

Опять этот опель. Было много подобных тем, возможно повторюсь - но поиск решения не дал. После оставления ключа в замке и снятия клеммы моргающий ключик и стандартные ошибки по синхре. В ЕСМ - Р1632 и 1679

точно - чел рассказал, что сначала лянч подключали ))) дамп поменял - заработало

вот мой дамп jazz-bad.bin

нажимал не я, но пробовал по всякому нажимать - никакой реакции скоро выложу дамп...

Какой-то спец попытался сбросить сервис на панели кнопками - в результате на центральном экране прочерки и все, больше ничего. Дамп рухнул ? Или манипуляциями чего-то доделать надо ? На всякий случай может подкинет кто дамп на 93С76 МКПП панель 78100-TF0-G021 Спасибо

поменял весь евс, будем смотреть...

тоже так подумал, узнать бы еще в какой детали косяк...

Машина иногда перестает заводится (периодичность раз в 2 дня). Через какое-то время заводится. в ЕВС ошибки incorrect password Сделал еще пару ключей, поменял на всякий случай елмос - неделю все ок, потом опять... Когда не заводится стартер тоже перестает крутить, но поймать момент сложно, пробовал клемму акб снимать - ничего, заводится... Дамп с евс прилагаю bmw-silver-uni-525tds-0-1-3-4.bin

почему бы не восстановить старый сим заменой моторолл ?

Спасибо, проверил !

Подскажите, пожалуйста, распиновку подключить на столе - проверить. Заранее спасибо

Уже сделал тачку, с проводкой была проблема

не понятно - ошибок нет, но зажигание не включается - лампа горит ранее включалось и даже стартер с кнопки крутил защелку подключил в закрытом состоянии вставляешь карточку - защелка срабатывает, втягивается, но зажигание не включается и лампа горит вынимаю карту, защелка не защелкивается может, нужно ее новой сделать ? но я ведь дамп со старой перелил, а старая чисто механизм развалился при разборке, поэтому заменили защелку изначально понимаю, что неисправность вроде и не в защелке была, смутило, что она всего лишь на 6 мм выдвигалась, поэтому показалось что ее заклинило... и старая и новая защелка работает вроде как, концевиков внутри не нашел, так понимаю, что по напряжению, нагрузке на моторчик закрытие считает... почему после переборки старой защелки перестало зажигание включаться, вот в чем вопрос ?

Приподниму темку, привезли другой блокиратор и картоприемник (на всякий случай), в блокиратор залил еепром с родного. Поставил - он вроде бы жикнул раз и все, как будто заел. Может собрал неправильно ? там когда крышку со стороны электроники снимаешь пластмаска сдвигается, и сейчас крышка плотно не закрывается, пластмасска на место не входит абс и ЭБУ на диагностику так и не выходит и приборы не загораются, в параметрах зажигание не включается в момент, когда карточку вынимаешь на секунду приборы загораются и сразу гаснут. Через какой блок происходит включение зажигания ? Какой принцип действия защелки, чисто вспомогательный, или как в мерсе ? Может, кто схемкой на это авто богат - Эспайс 2006 год 1,9 dci

сейчас пробовал - не идет на диагностику, до этого шло... и абс не идет завтра подробнее попробую

все разобрал, защелку снял не пойму как она работает - как-будто заклинившая, двигается чуть чуть на 5 мм вынул сам механизм, оставил только моторчик и электронику, концевиков там, как в мерседесовской защелке, нету сейчас так - вставляешь карту, моторчик три раза прокручивается и все, в ошибках пишет - ошибка рулевой защелки плюс минус подается на нее, питание 12,6 В была бы защелка другая подкинул бы, а так не могу найти нигде у нас может кто подскажет, что в параметрах должно быть ? у меня все норм вроде - карта до упора вставлена, питание подается на защелку. состояние иммо - активен и что ему надо ? подойдет ли защелка от лагуны или мегана ? планирую в оконцовке на место ее не ставить, пускай просто висит