Endry

При много благодарен. :) Спасибо!

Здравствуйте. Можете подправить температуру вкл. вентилятора? Нужно сделать включение 97 выключение 94 11CR 0800-09.bin

Я в курсе, что теме 3 года, но ответ так никто и не дал. Меня смутило, что ошибка называется не "Обрыв первичной цепи катушки", а "Неисправность первичной\ ВТОРИЧНОЙ цепей" Думаю, как же вторичную он видит. А там оказывается по скорости вращения КВ, ЭБУ смотрит за пропусками вспышек и когда неравномерность есть, он не выставляет ошибку "Пропуски вспышек" А сам делает вывод, что ВВ цепь или по низкому неисправность... Но и это ещё не всё, на самом деле неравномерность вращения КВ зачастую мнимая и ЭБУ она только кажется из-за глючного ДПКВ. Так вот, замена датчика колена устраняет ошибку P0351 Железная логика инженеров D42 -однако.

А если без отключения катализатора, просто второй ДК отключить и всё, так не пойдёт?

Мне тоже диск сломанный поишел. Я написал продавцу (через переводчик по английски). Он дал мне ссылку на файлообменник с прогой. Правда косяки точно такие. От них помогает перепрошивка еепром адаптера. Но не на долго. Мне тоже интиресно, как избавится от неактивных кнопок временами и от вылетания проги с ошибкой.

Онлайн - редактором воспользуйся или у Ледокола спроси.

Разве на этом блоке можно как на 7.9.7+ или М73 , просто подкинуть eeprom и всё? Я думаю, что здесь нужна специальная прошивка NoImmo

Скажите, можно ли прошивку HCR85E4D6ARSN3F0 Солярис 1.4л. МТ 2019г. ставить вместо предыдущей HCR75E4D6ARSN3F0 ? Разница в 4м знаке 8 и 7. Если это нормы токсичности, то получается возможна замена. Или я не прав?

Я выяснил, что Ca663045 M5TCMN6A_KR77025154 надо менять на Ca663056 M7TCMP6A согласно TSB

Это всё похоже на какую то шутку... Шить мозги, это не как винду переставлять, это как BIOS на материнке менять. И если подкинуть несовместимый то может получиться полный капут. Типа с другом поехали на дачу оперировать ему сердце. Взяли скальпель и книгу по анатомии. Потом в кардиоцентр недозвонились (закончился баланс). Друга там и прикопали. В свою очередь хотел бы узнать заранее, может кто сталкивался. Можно ли поставить M5NCSN7A вместо M5TCMN6A SIMK43 Tucson 2.0L Ведь это могут быть АКПП и ручка, ДМРВ или MAP или ещё что то... У меня есть складчина и там по этому софту (ca663045) только эта прошивка имеется. Автор получается не нашёл остальных калибровок или они совместимы? Пробовал K5GCMN6B_KR77025154 вместо нужной M5TCMN6A_KR77025154 - в АКПП появилась ошибка датчика входного вала и АКПП обмякла.

Гениально! Меня удивляет, почему сток перед чипом не был даже идентифицирован. Как выбрать, что залить, если нет идентов стока?

Видимо BDM100 стереть смог, а дописать прошивку до конца нет. В этом случае микропрограмма в проце видя, что запись не прошла до конца считает проц пустым и ждёт повторной попытки. Которую лучше на этот раз делать нормальным флешером. Вот здесь уже откачивали похожую коляску. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/27313-прошивки-hyundai/?p=836734 У меня тоже есть стоки от Сонаты НФ, но какие AT, а какие МТ надо сортировать. Sonata NF.rar

Видимо из-за путаницы в идентах и привалили блок. Калибровки не читали перед репрогом я так понял и даже не удосужились их идентифицировать для правильного выбора тюна. Теперь если выяснится, что за машина, можно попробовать разные софты от неё позаливать, перед переходом к восстановлению в BSL. Только не приляжет ли камень окончательно после BSL если неизвестно, что туда пихать и пробовать разное в BSL?

А по сканеру какие иденты? Иденты ещё флешером которым собираетесь шить можно глянуть. Но я так понял у вас нет ни того ни другого.

На каком скриншоте опаздывает (просто у нас тут 3 разные машины, или на всех 3х опаздывает)?

Дороговат постолограф (90 штук). А автоас фигня разве?

Получается для фрамцузскага мотора, нормально, что линии 180 град. не совпадают с изломами на выпуске и впуске. И норма, что выпуск открывается не на 140 град. Так и обмануться не долго...

Я так понял, что эталон в #16 Который судя по линиям разметки 180гр. такой же как у нас.

Закрытие выпуска то же.

У меня примерно то же.

У меня тоже так и я вот думаю, что с ремнём, проверять - не проверять. Разряжение 300Mb. Решил не отправлять к мотористу на проверку меток. Вот есть скрин простой и в формате Motodoc3 (только Меган 3) Megane.rar

Эта осцилограмма как образец или она с неправильно установленными фазами? Здесь сколько оборотов ХХ видимо?

Может ли быть такое, что на Я7.2 установлен CMD резистор 0,02 Ом, а на М7.3 варистор CN2220S14BAUTOE2G2 ?

На тех блоках М73 где я ставил проволоку, там прокатывало. Помнится я тоже интересовался этим резюком, тогда удалось нарыть следующее: называется этот клоп "Варистор". Это такой резистор 0,02 Ома (меняет сопротивление в зависимости от напряжения). Обычно туда ставят MLV2220HA018V1200, SMD2220 варистор (CN2220S14BAUTOE2G2). Потом мне сказали капни туда припоя жирную каплю и всё. Я тогда стал просто жуков лепить из проволоки. Ошибка по обрыву первичной цепи катушки была только однажды, когда при доработке эбу из 8кл. в 16кл., не установил конденсатор в нужное место.

Их искать бессмысленно, потому, что они не предотвращают перегорание ключей, я проволочки ставлю вместо них.