electron_1984

Только что заметил еще одну мелочь на приборке отсутствует лампа чек. Может ли быть всему причиной выдраный светодиод?

Приехал данный авто потереть краш в блоке подушек. Приборная панель была снята, клиент проехал без приборки километров 10. Когда я поставил приборку на место пробег начал мигать. На одном из форумов прочитал что такое возможно из за несовпадения пробега в приборке и моторнике. Залез мультимарочником, нашел дубли в блоке подушек, абс, моторнике. Дубль моторника действительно отличается причем значительно в большую сторону. Кто сталкивался, действительно ли такое возможно из за несовпадения дублей, или причина в чем то другом? И как это можно исправить?

А там случаем дисплей не паяный?

А на кой нам флэш? размер еепром там одинаковый.

Возможно ли прочитать упой эту моторолу как какую нибудь другую, например 9s12h256? Данный проц в упе не заявлен.

Все там руками снимается нормально.

Ну так впиши и попробуй главное оригинал сохрани

Что мешает самому посчитать?

Сitroen С3 2003 год. c3_2003_dash+bsi_59399km.rar

А родной дамп не сохранил что ли?

А не проще разобрать приборку полностью и припаяться прямо к пятакам на плате? стрелы там не проблеммные я обычно так и делаю.

В иномарки, особенно в которых ключи в панели лежат лезть не стоит, а с нашими ведрами до сегодняшнего дня проблем не было.

Всем откликнувшимся спасибо, приедет клиент буду пробовать.

И все же может кто разбирал? чо внутри? ПИК или епром?

Спасибо задумаюсь о покупке.

При попытке смотать приборку Зиэм-лайн с помощью по-5 пробег сбросился на ноль, остальное все работает, пробег наматывается, но при отключении питания снова сбрасывается на ноль. ПО-5 пробег выставить не смог. Собственно вопрос что стоит внутри и возможно ли восстановление? Разбирать пока не стал там дисплей впаян.

Было дело сломал упор, потом вплавил в корпус вместо него металлический штырек и все стало нормально.

Гугл тебе поможет.

Зачем кому то что то доказывать, не устраивает цена- иди нах и весь разговор! А когда спрашивают за что такие деньги я говорю за то что твоя панелька осталась живая и невредимая.

А я в общем то не агитирую, я просто предложил еще один метод , а пользоваться им или нет это личное дело каждого. Зачем материться и обзываться если я наоборото вам жизнь облегчил ибо стрелы потом отламываются по месту склеивания и так же прекрасно садятся обратно.

Авто уехало, ошибок в бси нет, панель джагер. Дампов кучу перезаливал-бесполезно. Клиент перекуп заморачиваться не стал и я ему аирбэг зацепил на абс а бензин заклеил изолентой.

Был у меня додж нитро, моторы как на мазде. Одна стрела вылезла с осью, остальные не стал дергать а просто отломил потом приклеил. Мотор где вылезла ось стал подклинивать и я переставил его на температуру.

Конечно можно использовать стрелкосъемник но если его нет? Идем по пути наименьшего сопротивления, что проще восстановить стрелку или мотор?

С такими моторами стрелы иногда проще отломить и потом на супер клей приклеить.

Не вижу связи между бси и аирбэгом. Была подобная проблема с логаном у которого вечно горел чек, помогла перезаливка дампа а тут куда лезть ума не приложу. Может флэш проца в приборке подпортилась?