electron_1984

Может дохлая или припаял наоборот.

Попробуй упу в другой юсб воткнуть. У меня подобное было когда юсб хаб глючил.

Странно там получается датчики скорости с разным числом импульсов за оборот стоят?

Только что пробовал писать упой 25080 как 35080. Пишется все кроме инкримента. Если записать как 25080 и читать как 35080 читает правильно. По логике если заменить в автомобиле 35080 на 25080 панель будет работать нормально, вот только пробег будет всегда возвращаться после выключния зажигания.

Может там тупо нет сигнала с датчика скорости или в разъеме какой нибудь пин загнулся.

Как то был похожий случай с авео, похерил дамп внутрисхемно. Заливал кучу дампов и всегда на дисплее эррор. Вбил нули в последнюю строчку дампа и пробег появился нужный, но стрелка спидометра раза в полтора завышала скорость. Байты отвечающие за калибровку спидометра я не нашел да и времени не было перекупы забрали как есть. А ты там явно что то лишнее снес на плате.

Действительно зачем в дебри сразу лезть может стоит начать с проверки датчика?

В последнем обновлении к по-5 должны добавить.

проверь паяльник на предмет пробоя на корпус индикаторной отверткой.

Если бы флюс панель бы скорее всего вообще не запустилась бы, но ведь стрелы работали. Хотя была похожая хрень с маздой панель запускалась все работало но машина не заводилась и выдавала ошибку по иммобилайзеру. Протер епромку от флюса все заработало.

я стирал 35080v6 прогером от ETL и всегда в первых двух строчках 00 а в остальных FF. Пробовал забить первые две строки FF, после этого записать их не получалось, пока не стер заново.

После стирания 35080 в первых двух строчках должны быть 00 а не FF. Активных дублей в этой машине нет.

Разбери панель, возможно ее мотали, что то плохо припаяли или дамп запороли.

Была в моей практике приора на которой стоял китайский ксенон и при его включении перезагружалась панель приборов. Решил проблему установкой фильтров питания от автомагнитол перед блоками розжига.

рубля 3 наверное можно взять у нас в Перми

Клиент тот самый так и не приехал, а тритон у меня к сожалению сдох.

Вчера был на диагностике заз шанс с микас 11, так пробег в нем был около 2000 км а на спидометре за сотню. Возможно ли такое, что при отключении питания ЭБУ пробег сбрасывается? А нельзя ли просто поставить в блоке 0 вместо пробега и все?

Я один раз пробовал тахой, получил эррор вместо пробега. Таха крипту не делает.

А лучше всего съезди к хорошему автоэлектрику.

Что за набор слов? Вот честное слово хрен чего разберешь! Хоть бы знаки препинания расставил. Вроде технический форум а не какая нибудь соцсеть дырявая. По твоей панели надо проверить питание проца, кварц посмотреть.

Пробовал пару раз не уложил))

Тот же самый алгоритм недавно делал. teana_2011_93c86_27077km.rar

Да типа маздовских скорее всего. Тоже как то на додже нитро стрелки с осями вылезли, после чего начал подклинивать тахометр. Пришлось поменять местами моторчики тахометра с температурой.

Место жительства заполни, может в твоем городе есть спецы которые тебе ее поднимут.

У меня есть и клон и оригинал. Поднимал оригиналом но до того как его купил, сматывал китайским без проблем.