guam

Был у хозяина один смарт,заказал он с ебея второй типа новый.Прописал его с помощью китайского сканера,вроде F-car называется.Через 10 миль пробега прописанный ключ отвалился,родной работал нормально.Потом после нескольких стираний всех ключей и прописок заново,родной оставался работать,второй постоянно слетал.В очередной раз родной ключ перестал вообще писаться,а заказанный писался нормально,но слетал после пробега более 10 миль.Родной ключ до меня сделали новым с помощью vvdi и прошивки из его папки,записали rom и eeprom,ключ не пишется вообще.Был ещё один китайский смарт с Али,он так же писался но слетал,я его попробовал так же обнулить с помощью vvdi-результат,он перестал прописываться.Прошивка явно не та,хотя на торце родного ключа указанные данные и название папки совпадает(G04-54T).Схемотехника плат одинакова.Ключи я так понял не сохраняются в памяти,в диллерском мануале прописанно что идёт какой то обмен между блоком Смарта и ключём в течении 10 миль пробега.Я писал ключи через пин с помощью x-100pro,хозяин третий месяц катается и пишет ключи с помощью диллерской проги Witech на ноутбуке.Сейчас заказан новый оригинальный ключ с Америки,будет через месяц.Кто что подскажет если сталкивался?Принтскрин ошибок и даталиста прилагаю.

Не добил тогда машину,так забрали.Но прикол в этом блоке что на фотке,то ли программно косяк,то ли что то на плате.

Может там 7953?ТК 7952 бу на ниссанах пишутся.

Если ты обнуляешь дамп Смарта и пишешь бу кей,то надо поднести два родных ключа перед пропиской,ТК должна совпасть контролька в смарте и айди коде.

Ставим блок с родным номером,и синхрим с первой попытки.Этот можешь в коробку в углу кинуть.Типы иммобилайзеров и ключей разные под моторное.

Танго курит после 17 года июня месяца.Не делает пока никакое оборудование,замена блока только.

После 17 года 06 месяца только замена блока.

Прадо с 94 Пейджем нет таких ключей,они все 80 бит идут со 150 кузовов,на фотке ващее Америкос с кнопкой паника и багажником от легковой тачки,там частота 315 мгц.На Альфард с равчика ключ пойдет например.

Эту машину получилось сделать через ресет,одну 50 и 55 не сделал,тк ключи не писались.Была тема на форуме,чел менял смарт на НОВЫЙ.Только тогда пошло.

Ключи в смарте дублируются в проце,так что не поможет тебе то что ты положил свой ключ в дамп.Как вариант ресет Смарта и защелки,прописка ключей,стнхра.

Дилер сделал сегодня влёт. Пересчет с сайта

Владивосток,правый руль.

Пробовал X300 Dp plus,только зажигание включает,ошибка чтения пароля пишет.

Утеря всех ключей,в блоке смарт кей,он же блокиратор,еепрома нет уже,стоит ренесанс R7F701046.Пробовал vvdi прочитать-не смог связаться с процом,пишет неверная частота.Х100 про включает зажигание и просит пересчет кода,слышал что уже только онлайн все.Есть Мвп про,но закончились токены на нем)Кто в теме,кто чем делал,или как проц прочитать,нужен совет!?

Отписал тебе в личку.

А разве на свежих ниссанах прокатывает перезапись ключей?На хтрейле не пролезло 32.Там же сейчас реношное все.

Не знаю)Потому и спросил.

Кто делал доп прописку смарта и чем?Дилеры вроде говорят без пина пишется.

Если правый руль и на новом смарте система,то вместо айди кода тут блокиратор руля,в смарте проц не читаемый.

За печкой имик,ресетится любым прибором без гемора и снятия торпеды.

Пином моторника нейтралишь блок,и пишешь ключи с помощью родного пина.

Обнуление Смарта и айди кода не прокатило?

А там разве еепром есть?После 17 года 06 месяца курит даже танго.Чем сертификашку новую обнулили?

Блокировка по линии скорей всего с шумом.Ставят обычно на айди коде.Дергай торпеду и звони Лин.

Нафига вы клиентам нищебродам что то советуете?Кто в теме,уже бы давно глянул на замке что надо,и контактную группу провернул отверткой.