arteorlo

здравствуйте. ребята нужен совет. месяца два назад попросили на разбитой в хлам машинке почистить краш и поставить обманки. я это зделал но так как небыло ещё передних подушек то проверить диагнозой не смог. сегодня позвонили и сказали что горит аирбэг и диллер им сказал что это из-за прошивы блока.но ошибки тока по подушкам безопасности а точнее как я понял по преднатяжителям. могут ли ошибки не тереться из за блока srs? и если не сложно подскажите конкретно что за ошибки ато машинный переводчик весьма примерно переводит.(на абритусе французы тока на французком и английском)

если оригинал. то обновы выходят регулярно.

да по моему там нет никаких дублей. машины зделаны по образу и подобию старых логанов

я тоже раз пошкой попробовал. подпоялся по точкам и ниалё. короче ничего не получилось. сделал упой

на форуме поройся.sec.bytes выложены. их может быть несколько вариантов

или обратись вот к этому человеку http://www.auto-bk.ru/forum/user/5019/

дампик бы ещё выложить и будет большое спасибо.))))

абритус абритусом а задняя точка жим жим))))))

)))))а если завал? как объяснить клиенте почему я влез туда куда не просили?

клиент не пожелал. но думаю раз абритус определил то и поправит

фокус бензин 2006г выпуска дубль в моторнике есть.

я не спрашивал и не заводил потому не знаю что за движок. смотрел абритусом через программу корректировки.

не может. во первых там было 80 а показало79 во вторых когда я смотрел на щитке уже было 57 класс!!! повод клиенту предложить лишнюю денежку выложить

здравствуйте. ребята кто в курсе на ресталинговом фокусе втором есть в моторнике дубль? сегодня корректировал пробег и из любопытства посмотрел пробег в моторнике на доресталинговом выдаёт просто ошибку а тут выдал 79000 а в приборке был 80000. я был весьма удивлён вот и решил уточнить. если это не глюк прибора то дубль это здорово!!!!

а зачем её читать?

вот здесь я согласен. смысл делать дороже конкурентов? легче просто бросить это дело хоть в оборудование не надо вкладываться. озвучил я сегодня за паджерика седьмого года 2000 и в результате остался со своим гборудованием не соло нахлебавшись. позвонил коллеге с конева походу он и заработал полтораху. так смысл делать дороже. главное делать не ниже а уж у кого дело клиента( я думаю коллега с конева прочитает эту тему)

тоесть ворам можно делать на халяву?

я тоже не с москвы. у нас зарплаты раза в три ато и больше ниже. но на какие тогда деньги ваш клиент купил ситроена? у негож зарплата 10000. люди заробатывающие по 10000 на троллейбусах ездят

в каждом регионе цены конечно разные но у нас цитрамон в предыдущем кузове стоит 3.500 1500 за доску и 2000 за бси попытался цены поднять да куда там.. обзвонил конкурентов и успокоился. дело умрет но цены не поднимутса

вы ситроен за штуку делаете? это уже вообще нонсенс

производителю. видаку.если нужно мыло позже скину

а я выпаивал. никакого клея не заметил

мы сами виноваты. нельзя объяснять элементарные вещи...

действительно цены упали из за кол-ва смотчиков а кол-во смотчиков увеличилось из-за доступности по-5 и не ценят они свою работу из-за доступности по-5. я думаю что все претензии у участников форума не к прибору а к ценовой политике авторов прибора

если я не ошибаюсь то никак. тоже батарейка вылетела. больше он не вкл. за 18000 мужику в питере все зделали. думаю что просто поставили другой тахограф.