arteorlo

всем здравствуйте. вот тока сегодня продолжил заниматься машинкой. считал дампэпром движка мазда трибуте 77014.bin попробовал через мастер кей подредактировать дамп правда там этой мазды нет так я через форд мондэо. дамп поменял а записать не могу. не пишеться микросхема!!! читать читаеться а писаться не хочет в чём может быть проблема? кто знает. писец микре? если да то можно её заменить на 25040 или тока читать можно через эту програмку?и ещё подскажите пожалуйста. мастер кей3 прописал второй ключик вот сюда а я считаю что ключики находяться вот по этим адресам(выделено синим) я прав?

понял. огромное спасибо.

на одном из сайтов смотрел. там чип id60 a id63 пошли с 2006года. кстати диагнозу делал как форд ранжер

перед смоткой не заводил. движек крутил но не заводилась именно из за того что цепочка пернскочила. докрутил что она заклинила движок. пробовали вручную крутить. в обратку крутиться а куда надо нет. оттащил в сервис. завтра моторист вскроет движок и все станет ясно на все сто.

я читал в инете что там 77014 читаеться как 25040 большое спасибо за инфу буду дальше копать я кстати пытался абритусом прописать. не пишеться. абритус прочитал 3 прописанных ключа в имке. так что вариант со слетом я исключил. буду смотреть проводку и антенну.

лампа сперва загораеться потом тухнет а затем начинает часто моргать. после чего не знаю. машину притащили из другово сервиса

прошу прощения.машина 2004 года выпуска. если отключить запрос ключа невозможно то надо проверять антену а так как я ниразу этого не делал то не знаю что должен показать осцилограф))))))) ну и наверное сл вопрос будет как она ремонтируеться. но это потом если сам не докумекаю

здравствуйте. ребята подскажите пожалуйста что должен показывать осцилограф при рабочей антене? дело в том что мазда 4 года не заводиться. ошибка по иммобилайзеру. абритус показывает 3 запрограммированных ключа но прописать не может выдаёт общую ошибку приложения. вот и возник вопрос как проверить осцилографом накачку антены и как отключить иммо. естественно за отключение иммо готов отблагодарить матерьяльно

разобрались. цепка перескочила и заклинила движок

в шестерке в панели имки нет.(а стоять могут еще и соски))))))

всё понял. большое спасибо за информацию!!!

давление в рампе есть. как она себя ведёт без ключа я не в курсе. если так то значит ключики в порядке. значит всётаки сигналка. про пины завтра некогда будет спрашивать потому заранее и спросил в порядке значит ошибок по имке нет. ключ судя по лампочке на панели приборов видит.завтра товарищ с лаунчем приедет и будем уже конкретно разбираться. хотел просто на всяк случай вооружиться пином.

ошибки смотрел имобилазер в порядке. абритус 93с86 не делает по крайней мере an28. так что все ваги на 93с86 делаю либо ваг ком либо вручную

здравствуйте. ребята такая ситуация. вчера отец приехал с дачи(машинка 2009г) и попросил скинуть одометр. я машину не заводил подключил абритус потёр ошибки. снял панельку прочитал 93с86 внутрисхемно калькулятор всё определил верно поменял пробег. поставил на машину а она не заводиться. стартёр крутит в пустую. завтра попробую отключить сигнализацию если не поможет буду пробовать ключик заного прописать. вот тока пин бы надо узнать. в мк3 есть возможность записать в дамп без пина но я боюсь что там старая фабия(фабиа1) и пин он калькулирует по дампу по программе где заявлена шкода фабиа и пассатб5 так что думаю что это тоже старая фабиа. в объщем если не сложно помогите пином на эту машинкуфабиа 2009 93с86 SW0900 HW0113.bin это оригинальный дамп без изменений считанный внутрисхемно

arte-orlo@mail.ru

здравствуйте. ситуация такая. перестала заводиться шкода фабиа2 почему не понятно. попытался отключить сигналку нашёл блок центурион. по фотке пришёл к выводу что это xq но вот инструкции по установке(нужен распин проводов) найти не смог. везде инструкция пользователя а по установке нигде нет. если не трудно у кого есть схемы поделитесь пожалуйста

[quote name=rasel' timestamp='1405698296' post='627908] оранж5 вообще странный прогер внутрисхемно ни 93серию ни 95 серию не читает)) а я читал погопинами от сергея. хотя возможно 24 серию читал. точно не помню

ополченци имеют нациков в хвост и в гриву. им надо как то перемирия добиться чтоб в очередной раз рожей в грязь не ударить. вот и сбили боинг. теперь будут раны зализывать да у абамки в ногах валяться и хуек посасывать...

поддерживаю. вот тока внутрисхемно упа тока 3.3 а при таком напряжении не читает(разве что чегото городить для понижения ) а оранжем не догодался попробовать. в следующий раз попробую

ребята. нахрена чтото изобретать? слева от микры пятаки. вызвонить не проблема. вот тока не работает с ней упа внутрисхемно

что внутри? если не секрет

стопудово. пестренький прав на все сто!!!

большое спасибо за ответы. очень помогли. блок нашел. теперь буду думать что лучше приобрести.

для автосалона. для то

здравствуйте. подскажите пожалуйста где находиться блок управления двигателем? мицубишка 2007 года переходка.. под капотом не нашёл в салоне тоже. пытался читать kess2 но безрезультатно в приборе указан 4G64 а у меня 4G69. абритус вообще машинку не видит диагностику делает делает а в результате ни одного блока не обнаружено хотя лаунч его прекрастно видит. вот и хочю попробовать победить его в ручную. может кто делал ручками такую машинку? что ждать в нутри?