arteorlo

а если никак то какой блок читать? эбу движка не вариант. вскрывал мне его не осилить.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/962/page__st__20 вот в этой теме читал что есть кальк по наклейке

здравствуйте. помогите пожалуйста расчитать пин по наклейке иммобилайзера делаю клиенту по этому само собой не бесплатно. мне подали две имки родную и купленную бу с ключом. нужен пин от обеих

подскажите пожалуйста. загрузчик будет работать с Адаптер J2534 Chipsoft?

большое спасибо за информацию. буду ставить простенькую сигналку плюс аварийка включается при заводке машины походу придётся чистить краш(хорошо когда работа есть))))

а ключики в эбу движка лежат или как на авео отдельный блок?

здравствуйте. ребята подскажите пожалуйста кнопки на этом авто 2008 года сами начинают работать при прописке ключа или их как то обучают(сканером или определёнными манипуляциями) клиент позвонил сказал что поменял замок и движок. машина заводиться но горят разные лампочки и кнопки на ключе не работают. сам машину не видел чисто из разговора по телефону. хотелось бы этот маленький ньюанс прояснить прежде чем брать машину в работу

вот что опред прибор абритус определил 3 ключа. визуально в дампе тоже увидел три ключа из них два ключа у меня на руках. вместо первого ключа вручную прописал свой транспондер. но заводиться машина всё равно не хочет. накачка на антене есть что дальше делать? менять эбу или прозванивать провода?

ниукого никаких мыслей нет в чём может быть дело?

она отморгала медленно 20 раз с равными интервалами кодипрогом прописал в микру новый транспондер. результат нулевой

проблемка с машиной решена. хозяин в ауте. он её раздолбал. сочувствую мужику

ну вот и второй ключик не завёл машинку. лампочка имобилайзера отморгала 20 раз. это что значит?

посмотрите пожалуйста какой там транспондер

!!!!!!! как до меня самого не допёрло. точно! скорей всего так и есть. ключики какие то странные были. точно обходчик стоит.

??????!!!!! неожидал!!!!! 2007 год и без иммо

здравствуйте. вчера подъезжал сатурн американец. с такой проблемой. машина заводиться с десятого раза. она заводиться и сразу глохнет и так раз десять пока не заведёться окончательно. пробовали оба ключа. результат тот же. попробовал мастером кей3 определить тип транспондера. оба ключа не отвечают. но... машина то хоть и с десятого раза но заводиться. а добиться ответа от ключа я так и не смог. я конечно навряд ли возьму эту машину в работу(по крайней мере пока не разерусь с маздой) но чисто из любопытства интерестно как такое возможно прибору ключи не отвечают а машину заводят? и такой вот вопросик Saturn VUE это опель антара? можно ключики опкомом прописать?

еще не проверял. завтра тоже не получиться. наверное после завтра сного ей займусь. сегодня звонил хозяину. должен второй ключ привести. он им даже не пытался заводить. так что послезавтра посмотрим. весело будет если заведется

проверял релюшкой и светодиодом. светодиод быстро моргает несколько секунд и всё

ребята может такое быть что в приборе ключик читается а на машине нет?

не спорю возможно и не получиться. но посмотрев что меняет в дампе мастер кей по программе мондео я думаю ничего сложного. я думаю просто те байты что прописал мастер кей и которые один в один с цыфрами в самом транспондере нужно просто прописать по адресам которые я отметил синим. весь вопрос в том как обойти защиту? я знаю что обходят защиту на моторолах но там защита от считывания и нужны спец прогеры. про обход защиты от записи первый раз слышу. каюсь. моя ошибка. ключик в гараже оставил. завтра прочитаю. но сильно подозрение что прблема в транспондере. и на лампочку завтра посмотрю))))точнее на её моргание. диагностика показывает что не видит транспондер.. накачка есть.

тобиш получаеться надо в чистый транспондер записывать код ключа из дампа? у меня есть подготовленный транспондер но он не пишеться(подозреваю что он одноразовый) а х100+ победит эту машинку? если да то помогите пожалуйста с пин кодом

всем здравствуйте. вот тока сегодня продолжил заниматься машинкой. считал дампэпром движка мазда трибуте 77014.bin попробовал через мастер кей подредактировать дамп правда там этой мазды нет так я через форд мондэо. дамп поменял а записать не могу. не пишеться микросхема!!! читать читаеться а писаться не хочет в чём может быть проблема? кто знает. писец микре? если да то можно её заменить на 25040 или тока читать можно через эту програмку?и ещё подскажите пожалуйста. мастер кей3 прописал второй ключик вот сюда а я считаю что ключики находяться вот по этим адресам(выделено синим) я прав?

понял. огромное спасибо.

на одном из сайтов смотрел. там чип id60 a id63 пошли с 2006года. кстати диагнозу делал как форд ранжер

перед смоткой не заводил. движек крутил но не заводилась именно из за того что цепочка пернскочила. докрутил что она заклинила движок. пробовали вручную крутить. в обратку крутиться а куда надо нет. оттащил в сервис. завтра моторист вскроет движок и все станет ясно на все сто.