doc.oleg

Диагностику надо делать,а затем делать какие то выводы.Обычно первым горит диодный мост в генераторе.

Электромеханический стояночный тормоз.

Балтика,потому как собиралась в Финляндии.

Почему бы не создать свою тему,если объеденить все похожие прблемы в одну,запутатся очень легко.

По компрессии смотреть нужно поршневую,форсунка не причём.Давление 3.8 это много,подними рампу с форсунок и всё увидишь,по ходу гадости там много.

Прошивка рабочая,пиши на мыло.

TMS не трогай,то что ты делал и должно было сделать блок готовым к записи нового кода(чистым).Посмотрю ,где то была ещё прошивка.

А ты не стирай,проделай с другой 28F512,затем запаяешь родную.Дампа к сожалению нет.

В таких случаях пользуюсь стриколкой,и там TMS374.

Посмотри ошибки когда не заводится,когда такая температурная зависимость,то обрати внимание на работу датчика положения коленвала.

Вот схемка,и что то ты собрался сделать,при помощи К-Л адаптера?

Ну тогда пробуй эмуль подкидывать,иммо офф не получится.

Зачем сразу иммо оф,сделай синру с иммо если иммо конечно живой.

Проверь соединение в фишке датчика СКР.

Попробуй пропаять блок управления ТНВД,вот ссылочка неплохая:http://www.mrserv.de/index.php?option=com_content&task=view&id=30&Itemid=33

Хороший вариант "АВТОАС-СКАН",так-же работает не только с Ваз и Газ:http://www.acelab.ru/dep.auto/

В корпусе воздушного фильтра .Снимай фильтр и всё увидишь.

Есть,датчик температуры охлаждаючей жидкости и показания смотреть желательно на холодную. Длительность накала свечей зависит от показаний ДТОЖ.. А то,что заводится после прогрева феном,скорее всего просто подогревается впускной коллектор.В принципе тот-же эфект,что и делают свечи накала,для начала проверь свечи.

Не советую,на соседнем форуме эти эксперементы закончились блокировкой шнурка.

k-line это линия диагностики,т.е ты диагностируешь по этой линии те блоки ,где она присутствует.

Ошибки постоянные?Проверь на подсос воздуха,почисти дросельную заслонку сделай её адаптацию,не помешает.

Правильно было-бы сначала сделать диагностику и посмотреть на коды ошибок,а затем приговаривать иммо.В этом авто иммо стартер не блокирует ,да и лампочки на панели на иммо нет.

На морозе и соляра может стать как кисель,поменяй фильтр ,попробуй отсоединить каттализатор,сделай ещё раз диагностику выложи коды ошибок.

Пробуй тогда эммуль подкинуть.

Логин не нужен.