doc.oleg
-
Постов
423 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент doc.oleg
-
k-line это линия диагностики,т.е ты диагностируешь по этой линии те блоки ,где она присутствует.
-
Ошибки постоянные?Проверь на подсос воздуха,почисти дросельную заслонку сделай её адаптацию,не помешает.
-
Правильно было-бы сначала сделать диагностику и посмотреть на коды ошибок,а затем приговаривать иммо.В этом авто иммо стартер не блокирует ,да и лампочки на панели на иммо нет.
-
На морозе и соляра может стать как кисель,поменяй фильтр ,попробуй отсоединить каттализатор,сделай ещё раз диагностику выложи коды ошибок.
-
Пробуй тогда эммуль подкинуть.
-
Логин не нужен.
-
Попробуй синхронизацию иммошника и моторного сделать.
-
Хозяин машины правильно говорит,так и должно быть.Пересмотри минуса ,особенно которые на двигателе.Читатся она должна,чем диагностировали?Попробуй по ОБД.
-
Если главное реле всё таки срабатывает,то напряжение должно быть на форсунках,или на бензанососе и катушке,которые на другом реле.Пересмотри питание до реле и массы.
-
В главном реле две релюхи,одна из которых подаёт напряжение на бензанасос и катушку зажигания ,на форсунки другая.Проверь питание ЭБУ,массы ,инерционный выключатель.
-
Непосредственно к насосу,9 нога К-линия.
