Greys

Неправильно,нужно выбирать не 7-8, а 9.

Только что проверил, я ошибся - мицубутлодер - режим для 512 кб прошивок, а для 9 лансера - нужно мицукернелоср режим считывания-записи. И не забудьте подключить бутпин.

Ну так прога сама написала, где косяк. Типа читайте лог. А в логе пишется что чтение идёт бла-бла-бла в кернел режиме. А 9 лансер читается в режиме Мицубутлоадер вроде....Сам то я их пишу пиасиней, там хоть нету этих заморочек с хмл и т.п.

Иммо в этих системах отключает именно форсунки, так что 100% глюк иммошника.Скорее всего поможет безиммовая прошивка, т.к ремонтировать на этих машинах иммобилайзер - неблагодарное дело.

Тут вам ничьи советы не помогут,нужно искать схему и разбираться самому. Единственное, что приходит на ум - это тщательно проверить все массы (ЭБУ, Двигателя и кузова).

Прикольный вопрос. Если из руля и области бардачка торчат белые мешки - то с большой долей вероятности можно предположить, что это сработавшие подушки ))) Ну а если руль и торпеду заменить, то о срабатывании подушек никто и не узнает. Тема аккурат для помойки.

Да ничо не выйдет - не залить в ЕКУ ни считать оттуда. В Экуфлеш разве заявлена работа с Ренесансами? Так что вариантов как минимум - два. Или ММС флэш 2 + ОР2 или Пиасини с разборкой блока. А ещё проще и дешевле - заплатить 300 долларов тому, у кого это всё есть.

Парни, а как вы подключаете эти блоки для записи? Про перемычки не забываете? Там же подключение для чтения и записи этих блоков немного разное.

Для начала, если хотим здесь задавать вопросы, и чтоб на них отвечали, - заполняем полностью профиль.Далее нужно определиться, для чего нужна диагностика. Если чтоб только тушить лампочку, то хватит и бюджетного ЕЛМ 327. Если же лампочку тушить надоест, и понадобится устранить причину её включения - вот тут понадобятся более серьёзные приборы и оборудование. Но все варианты не бесплатные, немного или много денег всё таки заплатить придётся. Ну а по одометру - тут всё понятно, ставится простая подмотка и пробег будет во время её включения чудечным образом увеличиваться. Ну а когда нужно будет пробег уменьшить - тут уж лучше обратиться к профессионалам, самому даже при владении компьютерной тематикой и радиофизикой, так просто не справиться.

Иммо отключается так же , как и везде - записью необученного ЕЕПРОМа.

Нет не врут.Действительно вытянуть можно,но только на Корса С, Мерива и Тигра В, (это по моим данным) Но может быть и ошибаюсь.

А можно не заморачиваться ни с приборками ни с епромами, карпасс можно взять у диллера при наличии документов. Не бесплатно, но клиент оплатит.Срок от 1-2 дней до недели.

Как что такое ОЛТ??? А как им пользоваться - наверное ещё интереснее? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8822/

Ну этот блок в принципе беспроблемный, читается-пишется сразу при условии правильного подключения.Бутпин находится в отдельной колодке,возле колодки обд2.Питание для него берётся из ОР 2.0 через stereojack, или иногда проканывает просто подача +12 в.

Кстати, для бутпина не всегда достаточно 12в, поэтому в ОР 2.0 на бутпин подаётся порядка 16вольт. И ещё на установление связи влияет настройка параметров виртуального компорта в ОР 1.3. Версия Екуфлеш 1.42 у меня нормально работала,правда с ОР 2.0, хотя это уже далеко не последняя, на офф.сайте последняя вышла совсем недавно, но её я ещё не пробовал, работаю предыдущей.

А бутпин подключал?

Не пойдёт.Если бы пошло - то не продавали бы модуль к ЧЛ.Процессор с защитой - ведь писали уже.

Если хочешь на пальцах - задай вопрос на форуме славутоводов, а здесь же тебе написали - что коррекции выставляются по газоанализатору.Если ничего подобного нету - заплати деньги тем, у кого он есть.

Всех с праздником!!! Навсегда в памяти 16 воздушная армия! Rottenburg,Grossenhain,Finsterwalde,Brand!

Плюсовой блок от 16кл переднепривода на калине (на калиновском софте) не работает.Проверено лично.Работает на переднеприводном софте , с перекоммутацией вентилятора.На калиновском софте не работает бензонасос.

Там отличие не только в пинах вентилятора, бензонасосом у калины и переднепривода управляют разные ноги ТЛЕ 6240.То есть блок калины при установке на переднепривод или наоборот нуждается в аппаратной доработке.

Вот сток 111, выход тах активирован. AEC 02.33.111-M113111SS133029.bin

Скорее всего и сканер дилерский не нужен, хотя могу и ошибаться... По крайней мере на Ауте 2.4 всё проканывало - нужно только концевик тормоза четырёхконтактный и включатель круиза ( рычаг или кнопка в баранку)в зависимости от года авто. А сама функция круиза уже в ЭБУ есть.

Ну если калибровки совместимы, то переносить можно, если не совместимы, то СТР просто не даст их перенести и ничего не получится.

В курсе.Ничего страшного не будет, если софт родственный.В лучшем случае некоторые калибровки будут не видны,а некоторые - не поддерживаются.В худшем случае, если по одним и тем же адресам окажутся совершенно несовместимые калибровки - просто вместо привычных значений или таблиц будет видно в редакторе разную абракадабру.Так что лучше прошивку всётаки открывать своей картой.